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试驾奇瑞A516豪华型

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八年前,奇瑞只不过是中国汽车界中的一个无足轻重的小角色;八年后,奇瑞已经将自己树成了一面旗帜。今天,这款奇瑞A516又来到人们的面前,它能不能让我们看到精彩?
在奇瑞A516之前,奇瑞就已经发布了A520,而专业的分析师认为A516主要针对家庭用车,应是该系列车型中的主打产品。自主研制的1.6升ACTECO发动机省油、安静,配件价格低廉维修方便,是主要的卖点之一,自主的发动机降低了整车成本,使A516的价格有很高的竞争力。它不计成本地加入了更多时尚的设计和豪华的设施。A516豪华型的真皮座椅就给我留下了很深的印象,它的皮质细腻、做工精湛,不应该出现在8万块钱的车里,类似的还有车内的即时油耗显示系统、CAN-BUS数据传输系统,这些都是在15万元左右的车型中才能见到的东西。  
发动机的运转很安静,奇瑞还细心地做了隔音设施,但在这样的安静环境下人们普遍对车载音响提出了更高的要求。打开发动机舱,奇瑞的技术精髓——ACTECO发动机被隐藏在发动机罩下面。ACTECO已经达到了国际同级别发动机的领先水平,铝制缸体、16气门、双顶置凸轮轴,最大功率87.5千瓦6150转/分钟,最大扭矩144牛米4200转/分钟,已经可以和国内最新款车型的发动机抗衡了。由于采用了CAN-BUS数据传输系统,整个机舱整洁规范,体现出大厂的制造品质。  
A516的起步提速很快,但是你要确保超过3500转/分钟时才换挡,即便如此,当车辆速度超过80公里/小时后,车辆的加速也变得很舒缓。从测试成绩来看0-100公里/小时加速在15秒左右,80-120公里/小时的加速要用20秒的时间,显然,这不是一款追求运动性的车子。由于采用了四轮碟刹(前轮为通风碟),100-0公里/小时的刹车距离可以控制在45米以内,成绩对于有着1290公斤的车重来说还不错。A516悬挂设计偏重于舒适。前悬挂稍软,后悬挂的响应比前悬挂强烈,但是由于行程较短,在颠簸路面显得信心不足,通过弯道时悬挂系统对于车身的支撑表现良好。速度140公里/小时时车辆已提速缓慢,但是估计达到170公里/小时没有问题。



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问渠2007-5-28 17:16:08 发表于车天下社区-奇瑞A5论坛

 
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最高降幅2.5万 东方之子Cross(休闲轿车)新装上市

自上海车展宣布奇瑞V5更名为东方之子Cross(休闲轿车)以来,奇瑞公司于6月2日借深圳国际车展正式宣布东方之子Cross(休闲轿车)在全国上市。新车起售价为9.98万元,树立了同级别车型的标杆价格。东方之子Cross(休闲轿车)的推出也意味着奇瑞产品系列已经延伸到国内新兴的休闲轿车市场。

东方之子Cross(休闲轿车)是从奇瑞V5重新定位和升级而来,融合了国际最新的Cross设计理念,是在经过优化升级的第二代东方之子平台基础上开发的全新休闲轿车车型,并采用第二代东方之子外观设计元素。东方之子Cross(休闲轿车)的推出是东方之子品牌价值的回归,还将对东方之子车系形成进一步的完善和补充,从而从整体上提升东方之子品牌的竞争力。



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弛弛2007-6-8 14:34:30 发表于车天下社区-奇瑞A5论坛

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Re:最高降幅2.5万 东方之子Cross(休闲轿车)新装上市

楼上想表达什么?


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问渠2007-6-8 15:23:20 发表于车天下社区-奇瑞A5论坛

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