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奇瑞A1故障维修经历

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今天中午,在午睡,睡梦中老婆从家里打电话来了,很急的样子:车子熄了火以后,仪表灯全部亮起来。拨了钥匙以后都还是亮着,把LD急得半死。那个什么转速表啊、时速表的指针车子发动以后都不动了,把LD大人急得那个急啊,哎哟!!!(因为我还在单位没有回家,要明天才回去)

  换成是有的车友,可能第一反应就是直奔4S店,换仪表总成去了吧。可是我们这很不幸的是小县城,离最近的4S店也有100公里,并且还不一定有A1的备件。你说咋办?

  还好我开了这么多年车,第一反应就是仪表总成的控制模块或者说传感器等出现问题了(具体的术语我不清楚,反正就是控制仪表那些东西显示的玩意儿)。就叫LD找来单位上开车的师傅,我在电话里告诉他:叫他帮忙把电瓶线从桩头上拆下来,然后再重新装回去(自己的理解是:就像手机死机以后把电池取下来断电重启那样)。结果:故障排除!!!!

  据LD单位的师傅后来告诉我,那个电瓶桩头的螺帽有点松。所以我估计这次故障的原因就是因为电瓶线不紧,造成的电压问题,使得传感器工作不正常吧。(准备这个星期回家要仔细检查一下保险盒、接线头,都怪自己接车回来没仔细检查)。

  写这个维修经过的想法是告诉一些新车,当遇到故障问题的时侯,不要急着找4S店换这换样的,因为很可能就是一些小原因而造成好像很严重事情的假象。我不是为4S店做托,主要是换这换那的,要影响车的。比如说这个故障,如果换仪表总成,就要拆中控台那个位置,对车总是不好的,谁愿意一辆新车今天拆这明天拆那的对不对?如果这个故障以后还会出现,我再考虑其他方面的原因,考虑是否更换。同时也告诫奇瑞的设计和营销者,别成天吹牛什么世界级小车的,多花点功夫在细节的方面做文章,你看那中控台的材质,我敢拆吗?多拆几次那塑料真的要全花了。



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第3只眼2008-3-19 10:11:39 发表于车天下社区-奇瑞A1论坛

 
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