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该帖子来自华晨骏捷  | 您是本帖的第5320个阅读者 回帖11篇 [ 树形浏览 ]
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主题:天际蓝骏捷－再次提交作业（油耗... 我要推荐该帖子   [加入收藏夹]


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天际蓝骏捷－再次提交作业（油耗）

  [清凉之旅--车天下北戴河消夏2日游]    [2008年6月度版块公里数分配方案]   [社区礼品店礼品调整公告] 



2老婆终于跑过1W公里了，前几天又计算了一次油耗，令我很满意，6000公里的时候是8.4左右吧(以前有帖子，具体数字忘了），现在如下：
加油至跳枪，里程表清零，然后就开呀开呀...（本人怕热几乎天天开空调）这一段住在云港，天天走莲石，工作单位在复兴门，闲话少说～好了，加油，同一个加油站，同一把枪，同样加油至跳枪，开始计算
跑了601.8公里，加了46.56个油
46.56/601.8*100=7.7367
看了结果我都吓了一跳，不会吧，再算一次，没错！是骏捷1.8手豪，我同事的夏历2K还7个多油呢，哈哈，这叫一个美～～


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大大尾巴狼哈2007-8-28 7:29:31 发表于车天下社区-华晨骏捷论坛

 
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Re:天际蓝骏捷－再次提交作业（油耗）

还真是不错 我赛欧8个~


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月2007-8-28 9:13:25 发表于车天下社区-华晨骏捷论坛

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Re:Re:天际蓝骏捷－再次提交作业（油耗）

不孬啊~~~~俺也想买咧


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香椿芽2007-9-16 13:24:39 发表于车天下社区-华晨骏捷论坛

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Re:Re:Re:天际蓝骏捷－再次提交作业（油耗）

呵呵，我的车是这样，你在看看别人的吧，是不是也这样，别让我误导了，要不该说我是托儿了

不孬啊~~~~俺也想买咧 


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大大尾巴狼哈2007-9-21 7:10:54 发表于车天下社区-华晨骏捷论坛

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Re:天际蓝骏捷－再次提交作业（油耗）

刚丢了一把钥匙和遥控器，配好要540大米，心疼呀，各位都小心点吧


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大大尾巴狼哈2007-9-21 7:13:58 发表于车天下社区-华晨骏捷论坛

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Re:天际蓝骏捷－再次提交作业（油耗）

我的油耗不知道怎么总是算不准,3000KM前我总是200元的加油,烧97#的,加过两次广州国III,家97#的在10.5l/100KM,加国III,8.8L/100km, 3000KM以后开始按加满跳枪为止,93#和97#的1:2混合加,第一次算出6.8L(肯定是TM搞错了),后来就是8.5,到5000km以后居然跑到7.8L,不知道什么问题,而且奇怪的是总感觉加93#的比97#省油. 平时多是短途,2000转换挡,60-70km/h用4档,5档2000转80km/H,跑高速100-120KM/H. 总体时间跑高速占60%, 国道20%,其它20%, 夏季常开空调,近几月没开空调!现在7.7L.


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骏捷2112007-12-28 17:13:34 发表于车天下社区-华晨骏捷论坛

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Re:天际蓝骏捷－再次提交作业（油耗）

有点假....发现......


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左手挂挡2008-1-5 13:03:04 发表于车天下社区-华晨骏捷论坛

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Re:天际蓝骏捷－再次提交作业（油耗）

“目前一些小排量车，被证明不能适应市场需要，必须在定义、标准、政策和技术方面全面创新以适应市场。”日前一位汽车资深专家如是说。 

　　其实，在国际上小型车是科技、安全、时尚的代表，而在中国市场，我们理解的小排量，好像除了省油外，就一无是处了。中国消费者需要的是精品小排量车。  

　　  老总语录

  “长城不造低质、低价轿车；必须符合国际最高法规标准的产品；要改变自主品牌靠价格吸引用户眼球的做法，长城精灵要成为小车中的精品”。 　　——长城汽车总裁王凤英 
 


　　感叹 

　　小车优势越来越明显 

　　燃油税出台的逼近以及一直居高不下的国内油价，使得汽车油耗成为消费者购车时考虑的关键因素之一。虽然有了新能源车，但由于其价格、使用便利性等因素在短时间内难成气候，小排量车当仁不让成为解决问题的关键。 

　　小排量车在价格、油耗、等多方面的优势也越来越突显。因此，长城推出精灵、比亚迪推出Ｆ１，这些小车市场的动作分外惹人关注。 

　　问题 

　　精品小车怎么这么少 

　　小车走精品路线是国际大趋势，但是小车在中国市场，似乎与国际大趋势背道而驰。深究原因，主要有两点：其一，国际大品牌小车昂贵的售价让中国消费者难以接受。其二，自主品牌小车虽然价格低廉，但是给了消费者低质低价的印象。这种矛盾让中国小车市场在２００７年呈现销量下滑趋势。而对于中国消费者而言，缺乏价格适中精品小车的问题也就显得尤为突出。 

　　放心 

　　部分小车可以称为精品 

　　最近，上海市《节能环保型小排量汽车技术条件》的实施受到了广泛关注。其中八大指标作为高性能小排量汽车的评定标准。这些指标包括，排量大于0.8升的小排量车，最高车速不小于140公里／小时；0-100公里的加速时间需小于等于16秒；升功率要达到45KW/L，且排放应符合国Ⅲ要求。有关专家估计，目前市场上预计有一半左右的小排量车难以达到此标准。 

　　不过，据记者了解，比亚迪F3、长城升功率都超过50了，其他的如通用乐驰、力帆520、奇瑞A1等都接近50升功率。刚刚上市的长城精灵完全符合该标准，在排放、安全性能方面还超越了该要求，成为“新标准小车”。


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民族希望2008-1-6 2:30:49 发表于车天下社区-华晨骏捷论坛

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