三大杀招　解读荣威1.8T热销原因 --天下汽车 --汽车论坛

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三大杀招　解读荣威1.8T热销原因

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　　“荣威1.8T的销售情况已超越了我们的预期！”荣威4S店王经理说。“目前到荣威各4S店咨询看车的客户比平时增加了近5成，有效订单始终保持3000份以上，部分地区已经出现加价提车、排队等车情况”。王经理向记者分析道，荣威750 1.8T热销要有三方面原因。

　　一　“黄金排量”，深受公商务人士欢迎

　　1.8T作为目前市场上的热点，有　“黄金排量”之称，该排量最易得到新一代主流消费者，尤其公商务人士的欢迎。荣威750 1.8T配备的是高性能全铝中冷涡轮增压Kavachi发动机。kavachi是在MG Rover的K4发动机平台上经过技术革新而诞生，历经德国、英国、西班牙以及国内的襄樊、海南、满洲里等各大试车场及从高温、高寒到高原等各种气候条件下的考验，其中温度覆盖范围从零上50度到零下40度，是一款“源于K4，并高于K4”的发动机。在经过上汽的重新的调教和升级后，已可以达到相当于2.3升自然进气发动机动力水平。“荣威1.8T的黄金动力确实是征服消费者的一大法宝”，王经理表示说。

　　二　技术配置领先，远超同级车

　　统观荣威1.8T所在的公商务细分市场可以发现，该细分市场的车型风格比较单一，而且技术跟新的速度也比较缓慢。比如早在8年前推出的领驭1.8T在技术方面就略显老化。而我们在荣威1.8T上，可以看到许多只有在D级车上才能看到的先进技术与配置，比如6碟CD播放系统及升级版XBM环绕式八喇叭高保真音响、全系车形都有的智能无骨雨刷、后排高清晰双LCD、后排中央扶手集成控制系统、车内空气滤清负离子发生器、电加热反光镜、超声波监控系统、侧安全气囊等。更值得一提的是，荣威750 1.8T的底盘采用了Ultra－Self－Centering（超灵敏自动回正）设计、锻铝下摆臂、Z型纵摆臂式后独立悬架以及一次液压无缝前副车架等国际先进工艺底盘前后满载轴荷分配比几乎接近　50比50，可媲美后驱D级车。

　　三　良好口碑，为销量打下基础

　　从目前荣威1.8T的销售情况来说，上汽“先打品牌，后做销量”的战略是非常明智的。在过去的一年中，荣威旗下的首款车型－－荣威750 2.5V6不仅以良好的品质博得了消费者信任，更以卓越的服务品质赢得了消费者的忠诚。有数据显示，荣威750 2.5V6自上市以来，始终是中高级轿车V6市场的销量“三甲”。可以说，荣威750 2.5V6前期表现已为荣威品牌打下了扎实的品牌基础及良好的口碑，作为上汽旗下的第二款车型，荣威7501.8T在各方面更体现了日益成熟的造车工艺，在这样的基础上，荣威1.8T的销量迎来突破其实是情理之中的事。

　　就在4月8日当天，荣威750 1.8T仅一天即全国方位内交车达806台，很大程度缓解了产品上市初期个别地区供不应求、排队加价等车的局面。荣威一直以来倡导的“保护客户价值、提升客户价值”的理念在现实中得以贯彻。荣威这种勇于负责任的态度值得任何人的尊敬。

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水中火舞2008-4-12 10:28:57 发表于车天下社区-天下汽车论坛

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