狂飙的“英伦风”——试驾上汽荣威750 1.8T --天下汽车 --汽车论坛

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狂飙的“英伦风”——试驾上汽荣威750 1.8T

[清凉之旅--车天下北戴河消夏2日游] [2008年6月度版块公里数分配方案] [社区礼品店礼品调整公告]

　　它拥有同级最长的轴距，2849mm；1.8T全铝发动机来自路虎神行者，由英国莲花精心调校；配置远超对手，售价却更低廉；纯正的英伦风格独一无二，俘获人心；这就是2月28日上市，勇闯天门山99道回旋弯的全新荣威750　1.8T，优雅而又狂放不羁……
1.8T为动力注入“强心剂”　如果用SUV的“心脏”驱动一辆商务轿车，坐在驾驶舱的你还会刻意矜持吗？松开领结、挽起袖管，用200km／h的时速并线超车，这才是作为绅士应有的“正常反应”。来自路虎神行者的全铝缸体发动机可以提供118kW／5500rpm的最大功率和230Nm／2100rpm的最大扭矩，起步加速迅猛敏捷。

　　坐进驾驶舱，高贵的桃木内饰、复古的仪表台时钟、品味十足的真皮包裹，犹如身处19世纪的英伦街头，让你不禁挺直身板、休整发型，用纯正的英式发音赞叹道——“Perfect”！

　　松开刹车踏板，雪茄型的修长车身稳健起步。踩下油门踏板，HONEYWELL超高压TCI-Tech涡轮增压发动机独有的咆哮声传入耳内，不过，大部分噪声被发动机舱的良好隔音措施吸收了。如果想听得更加畅快，深踩油门到底吧。涡轮工作时优美的旋律让人心醉，似乎眼前是一辆纯正的赛车在高速奔驰。

　　一挡开始，转速表一口气飙升到6000rpm附近才开始回落，随后，二挡强劲的动力输出拉动1.567t重的车身冲击高速……达到180km／h之后，动力仍然源源不断，但狭窄的双车道公路让笔者放弃了继续飙车的念头。

　　踩下制动开始减速，制动效能极高，踏板回馈力度适中，4865mm长的车身迅速变得温顺起来。轻松转动方向绕过几辆慢车，整车反应迅捷，变道干净利落。不乏舒适性的悬挂调校加上北美头层牛皮座椅的包裹，让侧倾成为一种享受。

　　低价高配俘获更多绅士心

　　作为商务用途的车型，配置高低是实现高效、舒适商旅享受的重要因素之一，荣威750　1.8T在这一点上尤为出色。

　　盾形皇家镀铬一体式格栅、复古的蚝银指针时钟、荧蓝冷光门槛饰条，这些都是品味与身份的象征。出行在外，身不由己，安全成为商务人士最为关注的项目。荣威750　1.8T为其拥有者配备了前排双AutoLiv安全气囊和侧气囊；BBUS全车防侵入保护方案、超声波防盗系统和Immobilizer发动机防盗系统杜绝了车辆被盗的可能，晚上可以睡个安心觉了；高度自适应预紧式安全带、ABS＋EBD和多级溃缩式转向柱在紧急情况下保障车内乘员安全。

　　旅途劳累，那就放点音乐轻松一下吧，源自英伦的XBM环绕式八喇叭PremierVersion音响可以提供绝佳的听觉享受。从中央扶手车载冰箱内取出威士忌，享受着后排Clarion高清LCD中大片带来的视觉冲击，或是拨至TV模式，观看实时新闻和球赛直播，旅途惬意无比。

　　这样安全与舒适并重的配置是否已经打动了你？不要以为高配就是高价的代名词，18.18万～23.98万元的实惠售价绝对可以打动一大批私企老板，且让对手汗颜。拥有荣威750　1.8T，家用、商务两不误。

　　商务空间满足各种场合

　　如果荣威750　1.8T的外形没有在空间上给你留下深刻印象，请关注一下无出其右的2849mm轴距，这意味着坐在后排的乘客可以悠然地翘起二郎腿，就像坐在自家的沙发上一样。

　　头部和腿部空间适合各种身高的驾驶者轻松坐入车内，即便是身材稍稍“发福”老板们，这样的空间设计也足以宽松容纳。受限于车身结构设计，荣威750的前后排肩部空间并不是亮点，但乘坐感觉毫不局促。换个角度，这样的设计带来了更高的通行适应能力，跟旁边的客户也“走的更近了”。

　　行李箱的空间可以满足日常需求，放几套高尔夫球杆不成问题。因为荣威750的车主都是拥有绅士风度的品位人士，行李箱自然会整理得井井有条，绝不会出现杂七杂八的物品，过多的空间似乎变成“浪费”。实用与品位，荣威750找到了二者的“黄金分割点”。

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水中火舞2008-4-11 13:20:48 发表于车天下社区-天下汽车论坛

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2楼

Re:狂飙的“英伦风”——试驾上汽荣威750 1.8T

低价高配我喜欢

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fdareia2008-4-12 13:28:16 发表于车天下社区-天下汽车论坛

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