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宝来1.6手动豪华08版
对比 cif 06款
第一 感觉就是座椅没有想象的那么舒服 可能是太习惯了捷达的座椅了 也可能是宝来还没有装饰 空间略宽
第二 离合器轻太多了 也许是趋向于女性化吧 第一次开还是需要稍微适应一下
第三 档位清晰 档位间行程略短于捷达 值得一赞的是在车缓慢运行的时候 可以轻松推入一档 同步器肯定是优于捷达
第四 方向盘沉稳有力 转向精准 与捷达没什么区别 低速行驶的时候 即使路面光滑 回轮也不是很顺畅 不知道是不是跟磨合有关系 建议找个没人的地方 画龙 看看有没有 效果 呵呵 你到4s人家肯定不承认这个是质量问题的 本身也不是什么问题
第五 刹车轻 点上就有 不需要什么力度 因为车在磨合 没有高速测试 也没有测试ABS 应该没有问题
第六 提速感觉明显 虽然始终没有超过2500转 依然能够明显感觉到提速很快 彻底打消了那些说宝来1.6小马拉大车的言论 大众的车最佳提速阶段大概是表现在2500-4000转吧 磨合期 还是算了吧 没舍得踩
至于内室我就不说了 差着三万块钱呢 肯定是好啦 音响采用的是六喇叭 cd 对于我来说 那效果就是杠杠的了 对了 没有中央扶手箱 我记得 宝来有来的 不知道怎么回事 遥控钥匙很方便 可以开启后备箱
噪音方面 宝来的密封做的很好 启动的时候 马达的声音非常小 不过我是男孩 喜欢马达的声音 也喜欢加油的时候发动机的声音 感觉有劲（完全是个人爱好 不要说我吃不到葡萄说葡萄酸阿）
总之 宝来肯定是优于捷达 无论哪个方面 是一辆好车 自用应该是个不错的选择
对比 cif 06款
第一 感觉就是座椅没有想象的那么舒服 可能是太习惯了捷达的座椅了 也可能是宝来还没有装饰 空间略宽
第二 离合器轻太多了 也许是趋向于女性化吧 第一次开还是需要稍微适应一下
第三 档位清晰 档位间行程略短于捷达 值得一赞的是在车缓慢运行的时候 可以轻松推入一档 同步器肯定是优于捷达
第四 方向盘沉稳有力 转向精准 与捷达没什么区别 低速行驶的时候 即使路面光滑 回轮也不是很顺畅 不知道是不是跟磨合有关系 建议找个没人的地方 画龙 看看有没有 效果 呵呵 你到4s人家肯定不承认这个是质量问题的 本身也不是什么问题
第五 刹车轻 点上就有 不需要什么力度 因为车在磨合 没有高速测试 也没有测试ABS 应该没有问题
第六 提速感觉明显 虽然始终没有超过2500转 依然能够明显感觉到提速很快 彻底打消了那些说宝来1.6小马拉大车的言论 大众的车最佳提速阶段大概是表现在2500-4000转吧 磨合期 还是算了吧 没舍得踩
至于内室我就不说了 差着三万块钱呢 肯定是好啦 音响采用的是六喇叭 cd 对于我来说 那效果就是杠杠的了 对了 没有中央扶手箱 我记得 宝来有来的 不知道怎么回事 遥控钥匙很方便 可以开启后备箱
噪音方面 宝来的密封做的很好 启动的时候 马达的声音非常小 不过我是男孩 喜欢马达的声音 也喜欢加油的时候发动机的声音 感觉有劲（完全是个人爱好 不要说我吃不到葡萄说葡萄酸阿）
总之 宝来肯定是优于捷达 无论哪个方面 是一辆好车 自用应该是个不错的选择
Re:开了一下宝来 谈一下感受
Re:开了一下宝来 谈一下感受
Re:开了一下宝来 谈一下感受
