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在油价猛涨的今天,如何用制动节能减低油耗!!

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汽车在行驶过程中的车速总是随着道路交通的情况而不断变化的。制动就是为了实现汽车的减速停车,合理的使用制动对于保证行车安全、节约燃料、减少轮胎磨损和延长机件使用寿命有着十分中重要的意义。

制动的使用方法;
   驾驶员在行驶中,根据已发现的车辆、行人、地形的变化,预见将会出现的复杂局面和情况,提前抬起油门踏板,利用发动机怠速时的牵阻作用来降低车速,而后根据情况连续或间隙轻踏油门踏板,使汽车平稳的减速或停车,这种方法不但能保证汽车行驶的安全,而且还可以节约燃料,使机件和轮胎受到最小的损害,在实践中经常使用,但需驾驶员有较丰富的驾驶经验,而且思维敏捷,判断准确。

先急后松法:
   就是你遇到紧急情况时,第一脚制动先急速踩下接着缓冲第二脚,然后根据发生情况点的距离慢慢松开制动踏板、并按当时的车速换入档位,再加大油门使汽车正常行驶,这种制动方法就是当汽车随着制动的惯性点头事时,马上松开制动踏板,在汽车制动点头刚开始回位时补上第二脚,使其不能迅速回位,然后再慢慢松开制动踏板,使车速逐渐复原,这样就减低了由于车速急剧变化带来得冲击,使车辆运行稳定。

点刹制动法:
   既用脚踩下制动踏板,使汽车制动,然后放开踏板解除制动,再踩下,再放松,就象蜻蜓点水一样轻轻地一点一点的刹车,使车速逐渐降低。这种方法通常在雨天、冰雪路面或泥泞路面上使用,用以防止汽车的跑偏和侧滑。

紧急制动法:
   当汽车在行驶中突然遇到紧急情况时。驾驶员迅速放松油门踏板,用力踩下制动踏板(有时还需同时拉紧手刹),尽可能在短距离内将车停住,以达到避免事故的目的,这种方法是不得已才采用的紧急措施,它对汽车的轮胎和各部件都有较大的损害,同时制动时的方向已不能控制,应尽量避免这种制动。

使用制动时的几点注意事项:
   1.汽车在行驶时放松油门踏板后,不需要做预见性动作,不得将脚放在制动踏板上。
   2.汽车在窄路、雨雪、冰冻、泥泞道上行驶时,不得使用紧急制动。过铁路口、桥梁、涉水路面及车轮的一侧在泥泞、冰雪等光滑路面时,尽量避免使用制动,防止车辆突然熄火。
   3.汽车在通过涉水路段后,应连续地踩几下制动踏板,以消除制动蹄片上的水分,使制动恢复良好。
   4.汽车在长下坡前,应换入低档,利用发动机的牵引阻力控制车速为主,已脚制动为辅,千万不能空挡滑行。
   5.当使用手刹制动作为辅助制动时,切不能将手刹制动一拉到底,正确的做法是拉、松结合。在任何情况下停车都要将手制动拉紧,尤其在坡道上停车更应引起注意,不要因疏忽大意造成事故



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海哥哥2008-5-7 23:08:08 发表于车天下社区-汽车技术和交流论坛

 
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Re:在油价猛涨的今天,如何用制动节能减低油耗!!

又学了一课


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孤心泪2008-5-7 23:14:11 发表于车天下社区-汽车技术和交流论坛

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Re:在油价猛涨的今天,如何用制动节能减低油耗!!




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andy13902008-5-8 7:28:16 发表于车天下社区-汽车技术和交流论坛

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Re:在油价猛涨的今天,如何用制动节能减低油耗!!


我的方法供大家参考,欢迎讨论:
1.正常4、5档行驶时,前方远处红灯,松油不踩刹车;
2.注意转速表,当转速下降至1400时,减档,让车的惯性把转速提起来;
3.重复2,一直降到2档。

听装了行云流水行车显示器的TX讲,赛欧的断油转速是1400,所以我就这麽干了。现在我市区油耗7.4-7.8。
当然,需要摸索才能不挫车,我认为没有挫车的感觉就不应该对离合器有损伤。
一年左右下来,感觉只有减2档有点难掌握,更高的几档1400减不挫。



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turbofan2008-5-8 8:10:08 发表于车天下社区-汽车技术和交流论坛

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Re:在油价猛涨的今天,如何用制动节能减低油耗!!

“4.汽车在长下坡前,应换入低档,利用发动机的牵引阻力控制车速为主,已脚制动为辅,千万不能空挡滑行。”------当在5档时转速还高于2000转,能减档吗?


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zlc06272008-5-8 9:26:19 发表于车天下社区-汽车技术和交流论坛

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Re:Re:在油价猛涨的今天,如何用制动节能减低油耗!!

是很好,就是建档的时机不好掌握,一不小心就挫车



我的方法供大家参考,欢迎讨论:
1.正常4、5档行驶时,前方远处红灯,松油不踩刹车;
2.注意转速表,当转速下降至1400时,减档,让车的惯性把转速提起来;
3.重复2,一直降到2档。

听装了行云流水行车显示器的TX讲,赛欧的断油转速是1400,所以我就这麽干了。现在我市区油耗7.4-7.8。
当然,需要摸索才能不挫车,我认为没有挫车的感觉就不应该对离合器有损伤。
一年左右下来,感觉只有减2档有点难掌握,更高的几档1400减不挫。



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zlc06272008-5-8 9:27:41 发表于车天下社区-汽车技术和交流论坛

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Re:Re:在油价猛涨的今天,如何用制动节能减低油耗!!

不能,转速仍然太高。


“4.汽车在长下坡前,应换入低档,利用发动机的牵引阻力控制车速为主,已脚制动为辅,千万不能空挡滑行。”------当在5档时转速还高于2000转,能减档吗? 



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海哥哥2008-5-8 19:22:11 发表于车天下社区-汽车技术和交流论坛

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Re:在油价猛涨的今天,如何用制动节能减低油耗!!


看贴不仔细啊。
我是说松油,等转速降到1400,再减档。
2000转减档,肯定是挫的。



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turbofan2008-5-8 19:49:45 发表于车天下社区-汽车技术和交流论坛

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Re:在油价猛涨的今天,如何用制动节能减低油耗!!

1.汽车在行驶时放松油门踏板后,不需要做预见性动作,不得将脚放在制动踏板上。
   2.汽车在窄路、雨雪、冰冻、泥泞道上行驶时,不得使用紧急制动。过铁路口、桥梁、涉水路面及车轮的一侧在泥泞、冰雪等光滑路面时,尽量避免使用制动,防止车辆突然熄火。
   3.汽车在通过涉水路段后,应连续地踩几下制动踏板,以消除制动蹄片上的水分,使制动恢复良好。
   4.汽车在长下坡前,应换入低档,利用发动机的牵引阻力控制车速为主,已脚制动为辅,千万不能空挡滑行。
   5.当使用手刹制动作为辅助制动时,切不能将手刹制动一拉到底,正确的做法是拉、松结合。在任何情况下停车都要将手制动拉紧,尤其在坡道上停车更应引起注意,不要因疏忽大意造成事故 



学习了



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dk93612008-5-8 22:05:20 发表于车天下社区-汽车技术和交流论坛

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Re:Re:在油价猛涨的今天,如何用制动节能减低油耗!!

那还成


看贴不仔细啊。
我是说松油,等转速降到1400,再减档。
2000转减档,肯定是挫的。



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海哥哥2008-5-8 22:53:15 发表于车天下社区-汽车技术和交流论坛

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