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该帖子来自长建驾校  | 您是本帖的第1758个阅读者 回帖10篇 [ 树形浏览 ]
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主题:连滚带爬，连连闯过桩考和场内考 我要推荐该帖子   [加入收藏夹]


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连滚带爬，连连闯过桩考和场内考

  [清凉之旅--车天下北戴河消夏2日游]    [2008年6月度版块公里数分配方案]   [社区礼品店礼品调整公告] 



    我是12日下午的考试。 师傅真是个好人，他早早替我计划，让我在把考试约到下午，然后再把当天上午的练车时间给我，同时中午去试考试车，以保持考试前的连贯状态。
    试考车的时候，师傅饭也没吃，在一旁看着，一一告知我的不足。一号库试4224车，觉得离合比练习车高得多，而且稍一踩车就停了。试车时由于杆比练习时粗，我总是不太敢贴太近，师傅说正前方杆大块红白相间的色块之中有一窄红线，车头可比照它来前贴，没看见窄红线就不算太近。但师傅也说这招要慎用，怕万一车头不正，完全看见时没准就真碰上了。最后左转出库时担心车轮碰上地上横卧的木杆，不知怎么车就熄火了！重新点火，继续倒回库，试车成功。师傅说中途熄火没事，注意与考试库杆的远近就行了，平时我都是贴得特狠，现在反倒怕得矫枉过正，距离过远，结果二上二下的活动空间小，完成时候车差点出去了。 试场内车是40考车，教练挺和气，侧方停车时招呼我快打轮，说打轮不能迟疑，最后鼓励说不要紧张，就这样就可以了。
    试车时还有一个小插曲，就不多说了，只说有一点，别看平时师傅不是那么主动热情的人，但在关键时候为学员着想，结果一堆美眉都对我说：“你师傅对你真好！我们师傅都不管我们，让我们自己来试车。”师傅替她们的师傅解释：“你们师傅不是不管你们，他们今天中午开会，我是明天开会。”看我师傅多好！又很正直！
    再说下午考试，我桩考时又出状况了。还是车左转出库，快到边界线时，车还没回正，本来想继续走，离合踩多了点儿，车停了，慢慢抬离合，车还是不动，我着急了，想着可别又熄火了，算了吧。于是倒挡回车，行进过程中稍调了一下车身，就这一调坏了，想打整圈轮时，杆已超了车窗中部位置，赶紧继续打轮，打死了，发现车尾偏离中杆太多了，估计是进不去了。看场的师傅赶紧过来看，说，算了吧，重来，还有机会。于是，换档前进。立刻听见电子声音说“不按规定路线行驶”！打起精神再开车到左界限处，其实车身还是不正，这回非常小心地回轮，而且多回了一些，然后再慢慢调，看场的师傅非常善良地替我着急，提醒我打轮多了。终于顺利入库，通过！ 其实，我平时桩练得还不错，但这种入不了库的情况也不时发生，大多时候能调回去，可能考试时紧张吧。我的教训是：打轮定位出现偏差时，一定要速度慢，好来得及调整。当然，最好是一直匀速前进，匀速打轮。
    场内路考时，考官是个小年轻，绷着脸作严肃状。我前一个美眉考折了，后来问她说是侧方停车时后视镜反光晃眼，没看清杆，结果撞上了。其实，她桩考时非常好，没想到却在简单的地方折了，考试真的有好大的偶然性。不过，事后回想，我没看见她起步时打灯，是不是这也得扣分？而且给考官留下不好印象了？下次要是能碰到她，一定得提醒她。
    我上车一切按程序来，考官问准备好了吗？我答好了，于是下令起步，我打左灯，看后视镜，然后出发，过起伏路后，考官突然说前路口右转环岛直行，我一愣，试车时是先侧方停车再过环岛的。但还是答应一声，打右灯右转，进环岛前打左灯。因为试车时这个地方都是用的一档，考试时也就没换档，而且考试时后面还来了一辆大卡车，就更忘了换档的事了。环岛到了位置打右灯出来，接着是侧方停车，我在车倒进去看见左前杆冒出窗角应该再次左回轮到底时，不知怎么恍惚了一下，居然向右打了一下轮，看见车方向不对，才赶紧左回轮，直到车身进入停。这么一恍惚，车身就不那么正。考官打开车门向后看了一下，估计是没事，发令说：“走吧”。我答应着，打左灯开出，这回万分谨慎，不敢出差错了。
    前面紧接着是下坡，考官说“前面停车坡起”。想起以前师傅关照过，说一般考试很少要求做第二个侧方停车，如果做了，离坡起就近了，正好用一档更容易。于是也没换档，尽管以前学过利用下坡换档。考官不高兴地说：“怎么这么慢？你是不是平时练习得少？”我当时没领会是换档之意（事后猜他是嫌我整个过程还没换档），赶紧说：“因为下坡，不敢加速”。
    上坡时给了一脚油门，可是油门不够，还没到预想的位置车就不动弹了，我心说糟，赶紧踩离合刹车，同时抢先手刹，再回空挡。车似乎往后晃了一下，考官立刻低头看手刹，又看看了车外的定点线，说实话，我停得稍微早了一点。但只能如此了，如若我那时再给油门才停车一定超过更多，幸亏我没有迟疑就停车了，而且一改平时习惯，先用手刹再回档。如果当时先回档后手刹，一定溜车了。好险！虽然车有向后晃的迹象，但我手刹下了，考官就没说话了。他命令坡起，我打灯，踩离合，加油门，放手刹，成功坡起。因为考官先头嫌我慢，我坡起时给的油门就没怎么收，开得快，把考官都吓一跳，都做帮踩刹车的举动了，后来我自己慢下来，想换档，已经到终点了。考官没出声，我问停车吗？他才说靠边停车，于是打灯……停下来听他说把笔拿起来签字，我终于长出一口气。
    自我总结，考试过程中，我没忘一次打灯，而且非常熟练。不足之处，也就是考官最不满的地方是没换档，整个过程居然都是用一档完成的，真是够呛！其实，我平时训练都是用二挡坡起，考试时用熟练的方式也许会更好吧。
    考完了给师傅打电话，说“连滚带爬终于混过关了！”师傅高兴地说：“怎么样，我说考试不难吧！都能过！”我还是觉得表现很不好，比平时差多了，要是考试时出的那些差错放在平时，一定要把师傅气坏了，不过师傅从不骂人，他是我少见的没有用京腔骂骂咧咧习惯的师傅，他不高兴的时候有点像生闷气，语气稍微改变，比如，练库时我打完轮挂一档，他也不看我，加重语气问：“你想开到哪儿去啊？！”我低头一看，哦，挡挂错了，赶紧换倒挡，心里就觉得很惭愧，呵呵。
     对了，还有一个提示：40号富康场内考车离合特别高，我平时离合抬脚高度都在90度以内范围，这考试车起步时居然都抬成135度左右的仰角了，居然才肯动。


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叽哩咕2007-12-14 12:37:04 发表于车天下社区-长建驾校论坛

 
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Re:连滚带爬，连连闯过桩考和场内考

第一次发贴，居然罗嗦出这么长一篇，自己顶一个，呵呵


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叽哩咕2007-12-14 12:45:58 发表于车天下社区-长建驾校论坛

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Re:连滚带爬，连连闯过桩考和场内考

哇，差点沉下去了。。。。这篇总结写的真全面~
加分，发礼物，收藏考试宝典！！！并推荐首页！！


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红舞鞋2007-12-21 13:49:53 发表于车天下社区-长建驾校论坛

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Re:连滚带爬，连连闯过桩考和场内考

呵呵，多谢多谢！
红舞鞋居然这么有耐心看完了。
考过当天很高兴，就喝多酒似的罗嗦起来，事无巨细一顿狂侃，当然也是希望对桩考的同仁有所帮助和提示。

下次简略得当。


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叽哩咕2007-12-22 16:27:20 发表于车天下社区-长建驾校论坛

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Re:连滚带爬，连连闯过桩考和场内考

你是哪里的?考试怎么这样宽啊!桩考时教练可以进场,路考一档都可以.我们这太严了,桩考是用红外线标杆,教练在考场围墙外面,两三百米远,围墙两米多高,看不见的,考试时只能靠自己.路考是要四档的,车速要大于40的,不然就不及格.


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wxzq10012007-12-28 19:34:55 发表于车天下社区-长建驾校论坛

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Re:Re:连滚带爬，连连闯过桩考和场内考

楼上的，不好意思，是不是我太罗嗦，当天考试事无巨细道来，让你误解了？
解释两点:

一，关于“桩考时教练可以进场”，当然不能进场。我是在桩考前买了考试车进行预考，教练是在这个时候观看指导的。而正经考试时，除了考官、看场的工作人员以及考试的学员，没外人能进入考场大门。俺们也是红外线标竿，稍有差池，电子声音立刻发威罚下。但是，红外线标竿也是标竿，上面的色块也可当作瞄准视线的参照呀。

二，关于“路考是要四档的”，呵呵，我当天考的是场内道路，不是实际路考。我们是桩考完了以后，立刻在驾校的场地内进行模拟路考，在短短距离内设置了若干选项，其中侧方停车、定点停车和坡起是必考，还有一项在其他九项中任选一项，我当天被选的是起伏路。因此，在这个场内很短距离内要左右转弯、过环岛、起伏路、下坡、上坡、侧方停车等等，隔一二十米就要做特殊项目，实在是没法能起四档的。一般人也就变个二档吧。


我到今天还没有参加实际路考，中间出差了一个月，上次实际上路练习的记忆都淡了，想想生疏了这么长时间要考试就犯怵


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叽哩咕2008-1-9 4:43:46 发表于车天下社区-长建驾校论坛

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Re:连滚带爬，连连闯过桩考和场内考

实际道路考试好象也可以买考试车的.考前提前熟悉熟悉应该就没问题了.祝实际道路考试顺利通过!


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pixyjing2008-1-9 9:26:49 发表于车天下社区-长建驾校论坛

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Re:连滚带爬，连连闯过桩考和场内考

多谢多谢！
等忙过了这阵子就去参加最后的一个考试，都这么久了，一定得买考试车试试。


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叽哩咕2008-1-10 17:15:19 发表于车天下社区-长建驾校论坛

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Re:连滚带爬，连连闯过桩考和场内考

实际上不用买考试车`~多费钱呀~~平时好好练比什么都强！！！
祝你成功！！！


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白sё聖誕節2008-1-10 17:32:13 发表于车天下社区-长建驾校论坛

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Re:连滚带爬，连连闯过桩考和场内考

很实用，也很详细的考试经验，先谢过几里古了。。。


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superchao2008-4-28 17:04:32 发表于车天下社区-长建驾校论坛

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