今天回来，看来教练问题比较有共性了，就我所了解的长建现状说几句吧。
1、团报需要凑够一定人数（好像是10人以上），但并不是说一个教练一次要找到10个学员才能团报，教练们哪会那么呆板？自然会互通有无，几个教练一凑就够数了。所以说只要你找任何一个教练，哪怕他手上只有你一个人，他会给你凑成团报的，不信试试看；
2、教练每年都有任务，好像需要找到12个学员，这样年底才能不扣奖金；
3、长建对教练非常不厚道，如果我没有弄错，教练底薪只有400元，每教学一个小时得4元，算算教满你58小时人家才挣多少钱？而且如果考桩、考路每折一项扣教练100元（只是第一次折了才扣，不然没完没了；如果多个教练带你，折了要把100元按比例分担到每个教练头上），现在你明白为什么教练对我们总是特严格吧，其实他们真的很辛苦；
4、长建规定，教练每带来一个学员，驾校给奖励200元，这和第3条形成严重反差，严重不利于安心教学的师傅。就算平平安安教到你毕业，还不如再招个新人呢，大家都不傻，你说是吧。所以有的教练靠学员的口碑招生、有的就各尽其能了，总之如果能遇到好好教学的师傅，你就千万珍惜吧；
5、教练没有为学员约车的义务，但如果你是找他报名的，等于已经为他做贡献了，所以一般会义务为学员服务，但希望我们还是尽量多尊重师傅，毕竟人家从我身上所得并不多，而且我们参加团报还为自己省钱了，这是典型的互利，千万不要有教练欠了我们的感觉；
6、严格来说，我很希望大家能好好利用网络平台，分享不错教练，利于后来的兄弟们参考。但现在有些教练每次上车都建议你到网上发宣传（我跟了4个教练，3个要求发，我只宣传了没要求我发广告的教练，呵呵，因为觉得他最好），不发好像还不好意思，下次不是还要见面吗？这一点大家自己斟酌吧，我的经历可能没有代表性，也真心希望教练的待遇能提高一点点；
7、长建教练似乎分为本土和外来两个群体，原来有个教练一队，主要教奥铃，现在这些车已经报废堆扔在场地了，去年奥铃退役后他们接了42XX的富康，大约是本土派吧；另外03年前后新招聘了一批教练，在富康中一般是41XX，大约算外来派吧（其他车型我不知道，^_* ），据我后来发现，这两个群体开始好像来往较少，现在似乎也逐渐沟通了，呵呵，时间是最好的缝合剂。所以大家会发现，如果你的师傅是某一个群体，代班的教练一般会是这个群体里的，其中42XX的车比41XX的车新一些；
8、上一条绝没有挑起群体矛盾的意思，大家都会和相处时间长的人比较熟悉，完全是人之常情，而且现在已经很难看到群体差异了，呵呵；
9、最后说明一下，最近天气暖和了，学车的人明显增多，如果淡季会很好约车的，尽早报名可以便于自己和教练协商上车时间。多和教练沟通，多一些理解和尊重，毕竟人家在知识层次、生活状态上和绝大部分学员还是有一定差距的。
再次申明一下，我写以上文字绝对没有针对任何人的意思，也绝不想挑起争论，教练和学员不是敌我关系，建议尽量求同存异，多尊重理解教练。希望这些经验可以帮助大家合理安排自己的学车计划，以上是我们几个朋友在长建学习后一起凑出的答案，如果有错误请直接指出，请斑竹帮忙修改一下。我层次低，改不了，呵呵！
相信看到这篇文章的每个人都会顺利拿本，深情地祝福你们，阿门！！！
1、团报需要凑够一定人数（好像是10人以上），但并不是说一个教练一次要找到10个学员才能团报，教练们哪会那么呆板？自然会互通有无，几个教练一凑就够数了。所以说只要你找任何一个教练，哪怕他手上只有你一个人，他会给你凑成团报的，不信试试看；
2、教练每年都有任务，好像需要找到12个学员，这样年底才能不扣奖金；
3、长建对教练非常不厚道，如果我没有弄错，教练底薪只有400元，每教学一个小时得4元，算算教满你58小时人家才挣多少钱？而且如果考桩、考路每折一项扣教练100元（只是第一次折了才扣，不然没完没了；如果多个教练带你，折了要把100元按比例分担到每个教练头上），现在你明白为什么教练对我们总是特严格吧，其实他们真的很辛苦；
4、长建规定，教练每带来一个学员，驾校给奖励200元，这和第3条形成严重反差，严重不利于安心教学的师傅。就算平平安安教到你毕业，还不如再招个新人呢，大家都不傻，你说是吧。所以有的教练靠学员的口碑招生、有的就各尽其能了，总之如果能遇到好好教学的师傅，你就千万珍惜吧；
5、教练没有为学员约车的义务，但如果你是找他报名的，等于已经为他做贡献了，所以一般会义务为学员服务，但希望我们还是尽量多尊重师傅，毕竟人家从我身上所得并不多，而且我们参加团报还为自己省钱了，这是典型的互利，千万不要有教练欠了我们的感觉；
6、严格来说，我很希望大家能好好利用网络平台，分享不错教练，利于后来的兄弟们参考。但现在有些教练每次上车都建议你到网上发宣传（我跟了4个教练，3个要求发，我只宣传了没要求我发广告的教练，呵呵，因为觉得他最好），不发好像还不好意思，下次不是还要见面吗？这一点大家自己斟酌吧，我的经历可能没有代表性，也真心希望教练的待遇能提高一点点；
7、长建教练似乎分为本土和外来两个群体，原来有个教练一队，主要教奥铃，现在这些车已经报废堆扔在场地了，去年奥铃退役后他们接了42XX的富康，大约是本土派吧；另外03年前后新招聘了一批教练，在富康中一般是41XX，大约算外来派吧（其他车型我不知道，^_* ），据我后来发现，这两个群体开始好像来往较少，现在似乎也逐渐沟通了，呵呵，时间是最好的缝合剂。所以大家会发现，如果你的师傅是某一个群体，代班的教练一般会是这个群体里的，其中42XX的车比41XX的车新一些；
8、上一条绝没有挑起群体矛盾的意思，大家都会和相处时间长的人比较熟悉，完全是人之常情，而且现在已经很难看到群体差异了，呵呵；
9、最后说明一下，最近天气暖和了，学车的人明显增多，如果淡季会很好约车的，尽早报名可以便于自己和教练协商上车时间。多和教练沟通，多一些理解和尊重，毕竟人家在知识层次、生活状态上和绝大部分学员还是有一定差距的。
再次申明一下，我写以上文字绝对没有针对任何人的意思，也绝不想挑起争论，教练和学员不是敌我关系，建议尽量求同存异，多尊重理解教练。希望这些经验可以帮助大家合理安排自己的学车计划，以上是我们几个朋友在长建学习后一起凑出的答案，如果有错误请直接指出，请斑竹帮忙修改一下。我层次低，改不了，呵呵！
相信看到这篇文章的每个人都会顺利拿本，深情地祝福你们，阿门！！！
Re:我所知道的长建规定，错了请纠正
