研究夏利减振器过坑异响的艰难之路（第一篇用两年寻找黄河） --夏利 --汽车论坛

jz9958

获得礼物：点击查看

悄悄话查看该用户的个人资料

用户信息查看该用户的个人专辑

个人专辑

引用回复

回复话题

送礼物

1楼

研究夏利减振器过坑异响的艰难之路（第一篇用两年寻找黄河）

[强悍至极的Excel奥运赛呈表，人手一份，车天下友情提供]   [祝贺北京奥运会即将胜利开幕！跟帖抢楼送钻石啦]

自1999年批量发现夏利轿车减振器过坑异响的那一天起，我就想在国内找一家价格适中而又过坑不响不硬的减振器在黑河地区销售。我是认准了一件事情（或品牌）就必须坚持到底的人吧。

    从1994年到2007年10多年间，不管我成功与否，但我所从事的工作几乎没有离开过夏利，这10多年了自己一共买了6台天津夏利轿车和一台天津大发，他们的车号按年代分别为黑N--80378，黑N-81843，黑N70012，黑N--70682，黑N-80126，黑N-816#7（后面的2位数字记不准了）还有N-81307天津大发。其中后面的两台夏利是用于2003年---2005年来做减振器过坑异响实验的。说实话，天津夏利从销售价格，节油，到最低的维修成本和完整的售后体系，以及实用性等许多综合方面来看，即使到今天，它还是受到了许多人的认可。

    从2000年开始，我就认准了一个大致的方向，找到好的减振器品牌并销售它。于是我按照东四嘉子刘宾告诉我的地址，来到了哈尔滨。可遗憾的是哈市的经销商已经不销售这个品牌了，他只告诉我以前供货商叫赵明亮，于是在哈尔滨想尽一切办法在通达街和宣化街寻找老赵，但2天过去了，没有任何消息，我只好先返回黑河。

     回到黑河后，我把找不到哈市批发商的事情告诉了刘滨，并和他商量把他车上两只不响的后减振器卖给我，其实司机得到了这样的减振器是不喜欢再换的，因为拥有了理想技术参数的减振器，能够行驶的有效里程会很多。但为了帮助我日后在研究异响上能够留下标本，他还是同意了。

     为了寻找黄河，我又再次打通了河南新乡黄河减振器厂过去曾经使用过的电话号码，但那边一再告诉我她也找不到，我说你能够找到的话，我一定重金感谢你，但始终再也没有了消息。

      这个期间我还去了许多减振器厂进货，但进来的减振器还是大部分异响，今天卖给司机，明天不来，后天早早的，到我这来换的人很多，但人越多，我的烦恼就越多。2001年春天，无意中在网上输入了黄河等字样，黄河减振器厂没有搜索到，但搜到了河南黄河起重机厂。于是我打了电话过去，正好接电话的陈师傅告诉我，他亲侄子就是黄河减振器厂的，我高兴坏了，2年啊，终于找到了，于是我取了钱，坐上火车直奔河南濮阳市----长垣县----位庄乡。

      小陈来到了我住的旅店来接我，并带来了样品，我说我可以看一下你们的厂子吗？小陈犹豫了，我说，小陈既然我这么老远来了，你有什么话就对我直接说。于是小陈带我去了他家，我惊呆了----满院子都是修复的夏利旧减振器再重新喷的漆。我气愤的说，小陈，你们这不是撒谎吗？既然你没有这个生产能力为什么要我来呢？今天你必须说真话，到底有没有黄河减振器厂？无奈，小陈说，孙哥我对不起你，但我可以带你去黄河减振器厂。

     来到了黄河的门口，朝里一看，我的心也就凉了----在一个过去生产队的马棚里，几个麦收空闲时间来做工的农民在忙碌着，其实就是个土作坊，只是比小陈的大点，也是翻新。贾武臣厂长告诉我他的产品一般销往西安，河北，天津等地。每年有10多万的利润，到今天我也弄不明白这样的减振器怎么能够赚到钱，我做商业差的太远了。我问贾厂长还有1999年哈尔滨赵明亮卖的那种减振器吗？早没有了，那是前年从宁波买的散件，回来随便组装的。不做了，成本太高，贾厂长告诉我。从此时起，我就知道，厂家看重的是利润，至于什么响不响的，那先的赚到钱再说，但那时候的我对减振器只认识个外表而已，要走的路实在是太长--太长。

    但贾厂长是那种很热情好客的人，那时候的我还弄不明白老贾到底在技术上会多少？于是我还是买了100支，想试试运气。用今天的眼光来看，贾厂长是不懂什么技术的，连台检测减振器基本参数的示功机都没有的土作坊，怎么能够生产出不响的产品呢？即使偶尔做出来了不响的，也是个技术参数的偶然巧合，

    这种巧合在无数汽车减振器公司里发生过，由于许多厂不注重对偶然中的必然的联系，所以这种完美的巧合，许多时候像流星一样很快就消失了，比如1999年河南黄河的不响巧合，2000年10月到2001年5月锦州德盛生产的最完美夏利减振器的巧合，1998年哈耐力生产的第一批红牛牌完美减振器的巧合，许多，许多。但这些都不是长久的，可持续的，巧合过后，设计又变化了，异响又开始了。可喜的是，这些经过许多司机使用过以后的旧减振器，都让我不断的花高价在司机家的仓房里买到了。后来的几年里发生的事情，有些是到今天你们也不能相信的。

    首先我要表明我是十分尊重减振器行业那些搞模具，机加工，搞凹凸CAD设计，还有焊接的工程师的，但这里要声明，但是，精通这些技术并不代表着就能够做出不异响的减振器，2000年刚开始这个梦的时候，我天真的认为找到一个汽车减振器公司年薪10万到20万的总工程师就可以解决异响了。太天真了，不要说这个，就连投资了几千万资金拥有400多万世界最先进的示功机的企业，在2004年都解决不了异响。但我在这里还得感谢这些企业的总工程师们，是他们告诉了我每个减振器零件的作用。

    说这些话是要负责任的，我和大家说的这些企业的减振器的事情都是在过去的具体时间里，真实的发生的事情，并不代表对这些企业今天产品的评价。

    老孙从河南长垣县黄河减振器厂买回的100只夏利减振器会是什么效果呢？在寻找到黄河之前的2000年初春，他又去哪里寻找他理想的不响的减振器呢？请明天老孙继续为你讲述-----研究夏利减振器过坑异响的艰难之路（第二篇-神奇的夏利配件基地）

     麻烦你继续链接给你的朋友们----黑龙江黑河老孙http://s.sz2008.blog.163.com/

-----------------------------

jz99582008-1-2 8:56:22 发表于车天下社区-夏利论坛

表扬

批评

表扬：(0) 批评：(0)

[编辑选入专题查看奖惩记录] 版主工具箱：[ 转移删除置顶精华编辑奖惩推荐]

jz9958

获得礼物：点击查看

悄悄话查看该用户的个人资料

用户信息查看该用户的个人专辑

个人专辑

引用回复

回复话题

送礼物

2楼

研究夏利减振器过坑异响艰难之路（第二篇神秘夏利配件基地）

2001年从河南长垣县回来以后，那100根减振器全部异响，1999年在黑龙江黑河那一批不响的，又是个技术上的偶然巧合，太难了，又要得罪无数司机兄弟了，受损失的只能是我了，我只能看着这次的连路费带货款近的7000元泡了汤。可司机怎么想我呢？他们能够一次一次的原谅我吗？是谁一次次让我许多年建立的社会信誉不断的受到了冲击？我又一次受到了打击，想自己研究汽车减振器异响发硬的想法再次涌现在我的脑海里。

   回过头来，我们再去看看一年以前-----2000年春我受到的另一次因为汽车减振器过坑异响的打击吧！

   2000年春，随着大量的锦州万得和哈尔滨耐力减振器公司的可以拧开的夏利减振器的出现，我的头脑里出现一个新的想法，如果能够设计制造一种专门的夏利减振器内芯，那么就可以重复利用夏利前后减振器的外壳（外储油缸带支架和托盘总成），这样的产品开发出来以后，如果不异响一定能够好销售，并对夏利减振器市场造成相当大的冲击。

    那时候我已经开始在哈尔滨进货，销售捷达和桑塔纳减振器了。去那里能够找到低成本的企业呢？在我不断的电话寻找中，终于感动了上海贵众的总经理--谢建华（到今天我也没有见过他，但我还是在这里说声谢谢），是他告诉我一个那时候还不被许多人知道的神秘汽车配件基地。是他让我找到了那时候已经可以日产10000只各种减振器的浙江玉环县坎门正裕汽车减振系统有限公司。

     于是我先回到老家青岛，然后在青岛长途汽车站买了去温州的车票，票价358元，当时售票员对我是相当客气和尊重的。后来在山东临沂市找到了去浙江玉环--坎门的最快--最便宜的汽车通道之后，我终于明白为什么青岛的售票员那么客气的原因。原来在山东临沂去浙江许多地方坐尼奥普兰或北方奔驰这些豪华的客车是可以讲价的，最低才160元就可以直接到达温州或者玉环县（当然现在已经涨价了，但不过才200多）。

      绕道温州以后，从温州再坐船过海，到玉环县的大麦屿岛。到达大麦屿之后，一台桑塔纳2000已经在那里等着我，于是我见到了郑连平总经理。进了办公室就感到了震撼，漂亮的装修，豪华的办公桌。在桌子上并列着4部电话机，忙碌的郑总面前还摆着两部手机，看到他的眼神里闪烁着精明和智慧的光芒，我就知道我们之间的差距是太大了。

     他只是这样说，孙经理你有什么想法，请今天晚上写一个详细的计划书，然后明天我给你20分钟时间，我们再谈，今天先让办公室主任带你去吃饭吧！我连忙站起身，说声谢谢。办公室主任就骑着当时最流行的太子摩托车雅马哈---400带着我去吃饭去了。

      吃完饭以后，办公室主任说我们这里也没有什么好宾馆，我一听坏了，他要安排我去宾馆，他把我当哈尔滨大的经销商了，没有办法硬着头皮住进了离正裕减振公司不算太远的海城宾馆，158元一宿。我暗吸了一口凉气，我在这里可能住10多天呢，住不起啊。

     于是我没有时间去观看那美丽的岛城风光，专心在宾馆想明天的计划怎么写。晚上带着成功的幻想，睡的好香。

      第二天，郑总仔细的听完我对黑龙江夏利减振器的市场分析，以及技术方案。然后马上安排技术部专人必须在10天内开发出这种夏利减振器内芯。这是一群来自五湖四海的机械设计专家，其中有一个老专家是从广州挖来的，是这里的总工程师，年薪20万，我想，这次可以成功了吧。

      在技术部我认识了来自黑龙江绥化第一机械厂的绘图工程师---已经60岁的康叔，在他的引领下我看到了那么多的各种各样的许多熟悉和陌生的减振器样品，有TOYOTA 4500的，有MITSUBISHI 越野车的，有广州本田的，有宝马的，还有奔驰的，估计的有上百种车型。

      在玉环县坎门等待的日子里，可能由于几千里劳累或是气候的不适应，我发了3天高烧，是那善良的黑龙江绥化来这里打工的康叔骑着自行车带我去打针，在这个陌生，充满神秘，忙碌的汽车配件王国里，我又一次感觉到了人间的人情温暖。

      在等待的日子里，我惊奇的发现了一个秘密，在坎门，你几乎可以买到除了夏利外壳以外的任何金属配件，其他的还有捷达--桑塔纳---富康---松花江微型等许多车型的配件，应有尽有。还有许多所谓的日本包装配件，在这里都可以买到，随着观察到的越多，我深深的受到了震撼。

     到现在东北地区人们的思想还是单一的多。我们在2000年以前只认什么东芝彩电，松下彩电，来到这里，一切概念将不存在，你要什么，就有人做什么，几乎家家有工厂，人人会机加工，昼夜不停的冲床声音吵的你无法入睡，也不断的冲击着我的观念。什么日本的，台湾的，巴西的，在这里都有。所以前几天有的车友告诉我他现在去配件商店还可以买到日本原装的夏利后轴承，我笑了。

     温州人是最能够吃苦的，耐牢的，也是最有时间观念的，在这里你可以看到什么叫速度，什么叫时间，人们在日夜忙碌着，闲人很少。但在这里，人们的观念是永远超前的，等我们学会他们的那一套做法时，他们马上就不会那么去做了，等我们这里的人刚学会他们的仿造概念时，他们已经开始做自己的品牌了。永远不同于大众的，另类的，超前的思维，是获得商业最先利润的另一法宝。

      有一天我无意中发现了玉环县坎门的另一大的汽车减振器公司---中兴机械厂（振鑫品牌）。并认识了总经理--李孙琴先生。这是能够代表坎门人另一种精神的企业家。那时候振鑫已经做的很大了，但在那个百万富翁还不是很多的年代，我却看见了天天在车间和工人一起忙碌的李总，那么有钱，开的还是桑塔纳2000，我感觉到，这个厂的减振器质量----（既过坑异响率也许能够小一些），于是我又在振鑫分别购买了捷达和桑塔纳减振器各100只。同时也在正裕各购买了捷达和桑塔纳减振器各100只，共计400只。

      没有什么事情，还不懂减振器技术的我，只能耐心等待着，等待着那渺茫的没有异响的减振器的出现。

      明天正裕20万年薪工程师给老孙特意设计的夏利减振器内芯能够不响吗？老孙又要面对什么样的困难呢？请老孙明天继续给你讲述-----老孙终于被迫走上自己研究汽车减振器异响发硬的艰难之路。

      欢迎车友门继续链接给自己的朋友http://s.sz2008.blog.163.com/黑龙江黑河--老孙

-----------------------------

jz99582008-1-2 8:57:24 发表于车天下社区-夏利论坛