思域发动机是整车最大的一个亮点！ --本田思域 --汽车论坛

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思域发动机是整车最大的一个亮点！

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      思域发动机是整车最大的一个亮点
   本田公司05年7月5日成功研发并推出的i-VTEC系统可变进气歧管、线传油门以及电子节气门等科技的全新1.8L发动机，05年秋季配置在第八代思域车上。我个人认为，i-VTEC发动机是思域最大的一个亮点，理由有三：
一、新一代思域发动机更加具有强化和轻量化特点
强化改进：1、对汽缸壁进行精密搪缸研磨；2、在活塞裙上增镀了二硫化钼来减少摩擦阻力；3、在活塞油环上采用离子电镀的办法来减少摩擦阻力。通过三项改进，成功地减少了活塞及汽缸间的摩擦力，提高了运转精度，油耗控制也较前一代思域发动机减少了6%。
另外，采用了新的机油喷射技术，利用油嘴从下往活塞底部喷射机油来润滑，有效地冷却活塞以避免气缸爆震。
铝制高强度曲轴、连杆、窄尺寸静音凸轮轴链和其它创新共同时发动机变得更轻更紧凑。发动机固定方式也有明显改善，较低的支架保证了更高的发动机框架刚度。
轻量化改进：
在轻量化方面也作了很多文章，采用了大量塑料制品，从而使得这颗引擎得以更轻量化。这其中包括像摇臂盖，进气歧管，正时链条导片等皆采用了强化塑料制件。油底壳也改用铝合金打造。整体上比上一代思域1.7L发动机轻5kg, 长度少了13mm。
  动力表现也算令人满意，103kW/6300rpm，174Nm/4300rpm，以一款1.8L的发动机来说，这样的最大功率输出和最大扭矩输出，也只能算是达到了最高的应有水平。大家一定要明白，无论哪一款发动机，如果要想在油耗、环保两个方面都做得很好，动力表现一定不会令你非常满意。
二、i-VTEC技术特征，为本田系列之首
  可变汽门正时及升程电子控制系统，一直是本田引以为傲的发动机技术，也是目前最成功的可变阀门机构代表之一。
i-VTEC发动机可以让引擎即使在油门半开，低负荷运转时也将节气门尽量全开, 使油门和节气门不同步工作。这种设计方式，主要目的用于达到降低输出，节约油耗的效果。
三、欧IV标准的环保排放，为同类车型之最
  环保也是这颗引擎的一大卖点。空气滤清器总成上装置了一个空气流量测试仪，排气头段处装置了一个线形空气流量传感器，还有一个氧气传感器，增加这些监控配置，目的是更全面地监控空燃比，以达到省油和环保的目的。
   排气头首端出口，直接是一个两层的催化净化系统，这样可以更直接地让催化系统达到工作温度并开始工作。这颗引擎的排放已经达到了欧IV标准，是目前国内轿车最高级别排放标准。
综上所诉，思域发动机是整车最大的一个亮点！这个结论不容置疑！

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东北大哥2008-1-29 23:29:40 发表于车天下社区-本田思域论坛

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