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细数各级别做工最精细的自主品牌车型(组图)

[活动公告：《快乐向前冲》残奥会有奖竞猜]   [真的0缺憾?比亚迪F0上市当天详评] [[报名]9月13日深度试驾体验会！]

　　自主品牌汽车已经有50多年的历史了，但乘用车的发展，严格上说是进入21世纪之后才开始的，由于技术经验的不足，初期的自主品牌在加工工艺上与进口车合资车存在着较大的差距，正是这样，自主品牌的车型总是很容易被扣上做工粗糙的帽子，其实经过几年的发展，自主品牌在工艺水平上有了很大的进步，与合资车的差距已经越来越小了。今天我们就各个级别车型中，挑选出做工最出色的自主品牌车型，给对于做工要求较高的消费者提供参考。


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菻噠錇錇2008-7-2 16:31:22 发表于车天下社区-福克斯论坛

 
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Re:细数各级别做工最精细的自主品牌车型(组图)

微型车：奇瑞A1

　　尽管A1在奇瑞的定位来看，想作为一款小型车推出，但无论是平台还是尺寸乃至价格定位，它仍然属于微型车的范畴，只不过尺寸比QQ3等车型稍大。它的典型对手目前是奔奔和长城精灵。作为新一代的微型车，这些车型的做工较以前的老车型，都有了长足的进步，但A1在这方面表现得尤其突出。或许是奇瑞的重视吧，它想把A1打造成一款世界车，造型由著名的意大利博通设计室完成，风格是典型的欧式简洁风格，堪称自主车型中原创和时尚结合得最好的车型。在内饰方面，奇瑞显然想一改自主微车内饰将就的风气，A1方向柱、中控台、副气囊等部位的接缝都十分均匀，装配工艺比较在同级车中出众，而且较奇瑞之前的车型也有了很大进步。虽然在选材方面还有提升空间，但A1扎实的做工和整洁的布局营造出了一种优良的质感。
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Re:细数各级别做工最精细的自主品牌车型(组图)

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菻噠錇錇2008-7-2 16:32:31 发表于车天下社区-福克斯论坛

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Re:细数各级别做工最精细的自主品牌车型(组图)

优点：目前奇瑞A1仅提供两款车型，舒适版上双安全气囊、ABS+EBD刹车辅助，倒车雷达等均是标准配备，豪华版增加了电动天窗和DVD音响主机，安全性、舒适性配置都十分完备，相对5万多的价格来说具有很高的性价比。A1的车身尺寸比其他微型车更大，这使得A1的车内空间相对对手而言十分宽敞，可以舒适的乘坐4名身高在1.80米左右的成年人。
　　缺点：奇瑞自主研发的1.3L发动机从参数来看性能不错，但调校和匹配有所欠缺，实际驾驶时动力响应有些迟缓，明显不及其他几款同排量的自主车型，日常代步没有问题，但对动力要求较高的消费者可能会对它失望。
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Re:细数各级别做工最精细的自主品牌车型(组图)

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菻噠錇錇2008-7-2 16:33:06 发表于车天下社区-福克斯论坛

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Re:细数各级别做工最精细的自主品牌车型(组图)

小型车：天津一汽威乐

　　天津一汽生产的威乐其实就是丰田ECHO的国产版本，这也是它能够在自主小型车领域获得做工精致桂冠的最主要原因。威乐整车的设计和模具都引用了丰田技术，工艺水平也较原型车没有太多差异，这使得它容易在工艺上不够讲究的自主车中显得很突出。
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Re:细数各级别做工最精细的自主品牌车型(组图)

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菻噠錇錇2008-7-2 16:33:46 发表于车天下社区-福克斯论坛

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Re:细数各级别做工最精细的自主品牌车型(组图)

优点：威乐在国内三厢小型车中长度几乎是最小的，而高度又是最高的，这使它的乘坐空间并不小，甚至可以与很多紧凑级车型抗衡。威乐的坐姿也比一般同级车要高一些，视野非常开阔，加上短小的车身，在拥堵的市区驾驶非常轻松。威乐使用的1.5L发动机也来自丰田，现在来看技术不算先进，68千瓦的最大功率和124牛米的最大扭矩也不算突出，但动力调校匹配效果不错，威乐偏重低速扭矩输出，低速响应好，加速快，非常适合城市道路上驾驶。
　　缺点：威乐的造型在三厢车中显得有些另类，因为产量和销量不大，国产化程度不高，很多部件要依赖进口，这使它的零部件价格比同级其他自主车型要高一些。
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Re:细数各级别做工最精细的自主品牌车型(组图)

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菻噠錇錇2008-7-2 16:34:17 发表于车天下社区-福克斯论坛

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Re:细数各级别做工最精细的自主品牌车型(组图)

紧凑级：奇瑞A3

　　A1显示出奇瑞造车工艺的进步，那么A3则给人惊喜。奇瑞A3首次公开亮相是在06年年底的北京国际车展，至今已经有1年半的时间了，奇瑞表示之所以迟迟没有上市，是想将A3打造成一款高品质的自主品牌车型。从不久前北京国际车展上展出的量产车来看，A3的确表现出不俗的实力，它有两厢和三厢两种版本，造型都出自宾尼法瑞纳设计室，两厢版简洁流畅，具有强烈的运动感，三厢版比例匀称，设计同样出彩。它的内饰风格与外观很好的统一，选材用料都更加考究，颜色搭配也更加成熟、大气，各个部位的连接和支撑都很扎实，没有松垮的感觉，质感与同级合资车型已经没有什么差距。
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Re:细数各级别做工最精细的自主品牌车型(组图)

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菻噠錇錇2008-7-2 16:34:52 发表于车天下社区-福克斯论坛

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Re:细数各级别做工最精细的自主品牌车型(组图)

优点：A3系列与A5同属紧凑级，但定位有所差异，A3更注重操控性和驾驶乐趣。A3的底盘采用前麦弗逊后多连杆，这种结构具有很高的操控极限，在合资车中只有高端的速腾、福克斯、马自达3使用。A3将搭配1.6L-2.0L多种不同排量的动力系统，从发改委的公告来看都是现有的型号，几款发动机都已经在A5、瑞虎和东方之子等车型上广泛应用，技术已经十分成熟，其中1.8L和2.0L两种型号动力表现已经达到了与合资车相当的水平。

　　缺点：不过A3的尺寸比主流的紧凑级车小，后排空间较局促，与当年备受诟病的宝来接近，空间将成为它的软肋。

　　目前A3正在进行10万公里不间断行驶的公开可靠性试验，如果顺利完成的话将正式上市销售。
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Re:细数各级别做工最精细的自主品牌车型(组图)

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菻噠錇錇2008-7-2 16:35:16 发表于车天下社区-福克斯论坛

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Re:细数各级别做工最精细的自主品牌车型(组图)

次中级：上汽荣威550

　　荣威品牌第二款车型550在不久前的北京车展上正式发布，这款车前卫时尚的设计与750系列古典优雅的风格形成了很大的反差，外形流畅而饱满，表现出很强的运动气息，内饰则硬朗简洁，并使用了数字化仪表盘、吸入式电子钥匙，方向盘换挡拨片等很多高档车上才会使用的设计。荣威550提供两种不同的内饰颜色，浅色版本采用上黑下米的颜色搭配，并使用桃木和金属加以装饰，整个车内氛围温馨豪华，深色版则呈现出冷峻、运动的风格。除了出色的设计之外，荣威550的做工也十分出色，进一步提升了整车的质感，甚至超过了很多合资车型。
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Re:细数各级别做工最精细的自主品牌车型(组图)

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菻噠錇錇2008-7-2 16:36:14 发表于车天下社区-福克斯论坛

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Re:细数各级别做工最精细的自主品牌车型(组图)

优点：上汽给荣威550定位在紧凑级，但它的车身尺寸和动力匹配都向中级车靠拢，因此我们把它称为次中级。由于轴距和尺寸的优势，荣威550的车内空间超越了绝大多数紧凑级车，可以兼顾一定的商务用途。先期上市的车型将使用1.8T发动机，这台发动机最大功率118千瓦，最大扭矩225牛米，动力在紧凑级车型中仅次于斯柯达明锐1.8T FSI，在自主品牌车型中更是首屈一指，550前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂与750系列相似，但调校更注重操控性。荣威品牌虽然诞生时间不长，但经过上汽的精心栽培，其品牌形象却高于其他在自主品牌。

　　缺点：由于尚未上市，目前暂时还无法了解550内在的缺点，唯一值得担心的是售价，这有可能成为制约其销量的主要原因。550的最终售价很可能会参照合资车对手，性价比值得担心。
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Re:细数各级别做工最精细的自主品牌车型(组图)

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菻噠錇錇2008-7-2 16:36:39 发表于车天下社区-福克斯论坛

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Re:细数各级别做工最精细的自主品牌车型(组图)

中级：一汽奔腾B70

　　奔腾B70是一汽在马自达6基础上开发的一款自主品牌车型，它的底盘、动力、传动系统都与马自达6完全相同，虽然外形和内饰进行了重新设计，但结构和布局也基本没有变化，在工艺方面也与马自达6十分接近，在自主中级车中算得上出类拔萃，比尊驰、东方之子、比亚迪F6等其他自主中级车要好很多。

　　优点：一汽对奔腾的安全性进行了强化，C-NCAP碰撞试验四星的成绩在自主车型中也算得上高分。马自达6是一款运动化的中级车，它在动力输出和行驶特性方面的特点都在奔腾上保留。2.0L和2.3L发动机都采用了可变气门正时系统，技术先进，而且动力输出比较均衡，响应灵敏。5速自动变速器和6速手动比其他同级自主车型都多一个挡位，不但具有更出色的平顺性和经济性，也提供了更多驾驶乐趣。
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Re:细数各级别做工最精细的自主品牌车型(组图)

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菻噠錇錇2008-7-2 16:37:08 发表于车天下社区-福克斯论坛

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