有请版主和内行请进 --技术专区 --汽车论坛

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主题:有请版主和内行请进

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我爱养龙鱼123

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1楼

有请版主和内行请进

[清凉之旅--车天下北戴河消夏2日游] [2008年6月度版块公里数分配方案] [社区礼品店礼品调整公告]

1.3 L发动机使用的是顶置单凸轮轴，每个气缸有3个气门，1.6 L发动机使用的是顶置双凸轮轴，每个气缸有4个气门。
请问(1)单和双有什么区别,单的是不是落后.
(2)3气门和4气门比有什么好处和不足呢
(3)1.3的马的发动机和雅申特的发动机比是不是很落后.
请高手赐教,谢谢.

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我爱养龙鱼1232006-10-19 22:13:06 发表于车天下社区-技术专区论坛

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awins

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2楼

Re:有请版主和内行请进

您的问题比较专业了,我也不是维修专家,可能还真回答不了,对错我就不知道了!

1凸轮轴是应该是控制进排气的,双顶置凸轮轴一般应用于中高档轿车,因为可能气门较多的缘故.

2一般的,气门多的发动机要更先进一些,其进排气效率比较高，动力也更强一些，同等条件下可能油耗会低一些;但是多气门的维修难度较大,低转速扭矩不足,达到最大扭矩转速非常高，起步、加速等未必超过相对低气门的发动机。

3雅申特的发动机真不太了解,千里马发动机的数据1.6型号的厂家在宣传上用雷霆动力来形容,由此可见一般了!

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awins2006-10-19 22:34:17 发表于车天下社区-技术专区论坛

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我爱养龙鱼123

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3楼

有请版主和内行请进

谢谢

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我爱养龙鱼1232006-10-20 11:17:32 发表于车天下社区-技术专区论坛

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王晓佳

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4楼

Re:有请版主和内行请进

千里马就适合1。3的 1。6的没有一点性价比

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王晓佳2006-10-20 11:46:52 发表于车天下社区-技术专区论坛

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5楼

Re:有请版主和内行请进

所以在外面很少看见1。6的

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王晓佳2006-10-20 11:47:10 发表于车天下社区-技术专区论坛

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