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莲花光环下 青年竞速的合理定位在哪

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  通过收购贵州云雀,客车巨头金华青年汽车终于得到了踏入轿车市场的通行证。虽然之前曾经有传闻金华青年的第一款轿车将来自印度,但这种传闻很快就没了下文。来自马来西亚的宝腾成为青年的第一个轿车合作伙伴。对于这个马来西亚最大的汽车公司,中国消费者对它的全部了解几乎都是来自它旗下的著名跑车品牌--莲花。因为全面掌控莲花,让宝腾在中国市场投下的第一款车得以用莲花竞速的名称宣传,这大大提升了这个马来西亚自主品牌的在中国市场的形象。 

  竞速原型车尺寸与紧凑型车接近

  作为一款主打马来西亚市场的车型,竞速的原型车宝腾GEN-2的主要市场是在马来西亚和东南亚等地区,在竞争激烈的欧美市场,它的地位和国内的奇瑞、中华、吉利等品牌类似,更多的是出于提升品牌形象的宣传策略。 

  从外形尺寸上看,竞速属于紧凑型车范畴。4310mm、1725mm、1435mm的长宽高和2600mm的轴距与两厢福克斯、骐达、凯越HRV等车型接近。动力性方面,原版车型有1.3升和1.6升两种排量。1.3升车型最大功率和扭矩分别是70kw/6000rpm、120Nm/4000rpm。1.6升车型最大功率和扭矩是82kw/6000rpm、148Nm/4000rpm,匹配5挡手动和4挡自动变速箱,0~100km/h加速时间分别是12.6s和13.6s,最高车速190km。 

  配置方面,ABS、EBD、前排双气囊是标准配置,高端车型可以提供侧气囊,但像ESP这样的主动安全配置,宝腾GEN-2全系车型都不能提供。从厂家给出的参数上看,这是一款标准的家用轿车。 竞速在中国被冠以轿跑车身份 

  国产竞速的EUROPESTAR车标

  因为和莲花的渊源,金华青年汽车巧妙地把这款车赋予了轿跑车的身份,甚至一度有媒体把它称之为国产莲花。但对于那些了解汽车和宝腾GEN-2的消费者来说,国产莲花这样的称呼显然是可笑的。为了避免引来太多的争议,国产竞速用“EUROPESTAR”的标志取代了原有的宝腾。如此一来,既消除了中国消费者对马来西亚品牌的不认可,也得以让它和莲花继续攀亲。不过对于竞速,笔者认为它和哈飞赛豹、中华骏捷等车型没有太大的区别,都是研发实力一般的企业请欧洲著名设计公司开发的产品。只是因为宝腾收购了莲花,让它可以在莲花品牌上作些文章而已。这种炒作与中华说骏捷是国产保时捷一样殊途同归。运动风格的内饰设计、运动座椅以及两厢半的造型,让竞速得以被冠以轿跑车的身份,但从宝腾GEN-2的技术参数上看,这款车难符跑车之名。82kw的最大功率和148Nm的最大扭矩在力帆520、奇瑞旗云1.6车型85kw、149Nm、卡罗拉1.6车型90kw、154Nm的最大输出功率面前没有丝毫的优势。国产竞速提供的数据是1.6升手挡车型破百时间是10.5s,但笔者在宝腾英国官方网站查到的数据是12.6s,至于哪种数据更可信,需要消费者自己判断。 

  平心而论,一款两厢半设计的家用轿车,在国内市场,通过尾翼、内饰等装饰件的修饰,被冠以轿跑车的名头,多少让人觉得有些无厘头,毕竟这不过是一款普通的家用轿车,不然一款1.3升发动机不会出现在一款紧凑型车身上。



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特工队2008-1-2 17:01:47 发表于车天下社区-莲花竞速论坛

 
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Re:莲花光环下 青年竞速的合理定位在哪

竞速竞争对手瞄准谁? 

  因为头顶莲花光环,让竞速在市场定位上颇为大胆。速腾、福克斯、马自达3等多款以操控性见长的紧凑型车都成为它的目标。但对于了解欧洲市场的消费者来说,这样的定位显然有些过高。因为与莲花的关系,让宝腾GEN-2得以进入英国市场。但它所占的市场份额很小,与国内的自主品牌出口情况类似。面对大众高尔夫、福特福克斯、欧宝雅特等紧凑型车大腕,宝腾GEN-2很难与对手抗衡。 

  进入中国市场,宝腾GEN-2同样很难和欧洲大腕平起平坐。回到它合理的定位似乎更为现实。理智的说,对于竞速,把竞争对手瞄准富康这样的老车,凯越HRV、两厢伊兰特这样的韩国车似乎更为现实。虽然马来西亚宝腾对于中国消费者来说,肯定不如别克或者现代更有竞争力,但换掉了宝腾的车标,加上莲花的光环,已经可以和现代平起平坐。富康虽然口碑不错,但车型毕竟有些老,竞速以新打旧,同样可以弥补品牌上的不足。 

  竞速定价多少合理? 

  有关竞速价格的说法有很多种版本,但笔者以为,以富康、凯越HRV等车型则参照物定价,对于它来说更为务实。 

  目前08款富康16V的官方报价是7.58万元,因为是刚刚上市的新车,所以在经销商处,其优惠幅度有限。而之前的07款富康,在经销商处有7000元左右的优惠,实际成交价格在6.8万元左右。凯越HRV手动舒适型虽然官方报价11.28万元,但4S店的现金优惠达2.6万元,而且还可以额外送装饰,实际售价只要8.68万元。虽然相比富康高出两万元,但凯越HRV在配置上多出了电动天窗、副驾驶安全气囊、真皮方向盘、真皮座椅、前后座中央扶手、防眩目后视镜,同时采用四轮盘式制动系统,而且凯越HRV的车型更新,所以在价格上两款车相差2万元是合理的。 

  考虑到富康16V和凯越HRV的实际售价、品牌认可度和自身品质等因素,竞速1.6升入门级车型定价在7~7.5万元比较合理,虽然价格与富康16V接近,但竞速外形更动感、空间更宽敞,这也多少可以弥补品牌认可度方面的不足。至于豪华版车型,在配置与凯越HRV接近的基础上,价格应该比凯越HRV低3000~5000元,卖8~8.5万元比较合理。即使竞速有莲花的炒作,但刚刚涉足家用轿车的青年汽车也很难和口碑非常出色的上海通用别克相比。至于自动挡车型,在现有手挡车型基础上增加1万元是惯例,竞速当然也会遵守。 

  7~9.5万元,对于竞速来说是一个合理的价位,也是它可以在市场上立足的价位。 

  虽然在上市之前,青年汽车在努力地进行炒作,但一款来自马来西亚的家用轿车,想在竞争激烈、国际主流车型疯狂涌入的中国市场找到自己的位置,并不容易。08款骐达价格已经迫近10万元、二厢307即将于明年国产,这两款车会在很大程度上分流竞速高端车型的销量。再加上品牌口碑非常出色的凯越HRV,竞速高配置车型需要面对的竞争不少。低配置车型,虽然竞速造型比富康更时尚而且车型更新,但富康的优势在于良好的口碑、实惠的价格和便利的售后服务,这些都是务实的消费者所看中的。 

  尽管竞速讨巧地为自己选定了轿跑车的定位,但消费者不一定按照厂家的意思行事。而且国内消费者对运动型小车的需求量并不很大。考虑到对手强大的实力和竞速自身的产品认可度,月销售2000辆应该是青年汽车为竞速定出的合理目标。虽然看起来不多,但对于竞速来说并不容易。对于它的前景,笔者谨慎地看好,如果竞速想热卖,那它就要定到比亚迪F3R的价位,我相信这是一个它可以大卖的价格。



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特工队2008-1-2 17:02:09 发表于车天下社区-莲花竞速论坛

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