先不说在北京哪里学的车了，省得多事。
从来没有摸过车，在交规考得还顺利，不久就约上车了。
第一次上车，练习原地换档，总是出错。师傅就说：“你以前没摸过车吧。”于是，练习了小半天，之后，开车到一个小土场子上，练习一档开车绕场转圈。总是绕不好，转圈也没有感觉，不是多了，就是少了。一次，还差点碰上小树。幸好师傅踩了刹车。第一个半天，就这么结束了。没有任何车感。车感这个词，还是后来听人说的。
后来，自己回家看了发的小本，觉得第一次就应该练习加档，加油。可惜都没有练习。
第二次，练习转圈。本以为第二次会练习这些，还是没有。不过学习了加档，加到二档，给了点油。还学了右转弯的时候，一定要扭着脖子看右边的镜子。哦，第二次上车，学会了系安全带。学会了开左右转向灯。还是没有学到减档。感觉还是没有学到小本上规定的东西。不知道是自己实在没有车感，手实在特生，还是时间不够。
转着一个小草地，转了一下午，练习右转弯。后为，回家后，觉得一个下午都这么练习，实在是浪费时间，什么也没有学到，也没有任何长进。拐弯的时候，师傅只告诉我：要在路中间拐。结果，我还是经常拐小了，压到路边上。拐大了，压在路中白实线上。
学完后，跟别的驾校学过车的人打听，听人家说，有的驾校的师傅都会告诉学员，在什么点呀，什么线的时候，拐最合适。在我的驾校，没听师傅说过一次，也许这边不兴这个词吧。
有一次，在右拐之后，我看见前面有一个车停在右侧路上，就想往左开，绕过它，再右拐。结果，师傅一下子踩下刹车，对我说：“你想干什么？”我说：“我想绕过它，拐弯。”师傅说：“你看看这是什么线，怎么学的交规？”我看了，车子骑着双黄线停下了。唉，真是失败。结果，师傅不高兴了。我把车绕回右侧车道，等前面的车走了，再开着拐弯。
后来，师傅就不高兴了，一直如此。也不爱说话。师傅不高兴吧，我就心里更没有底，开着也更没有底。拐弯还是有大有小，忽好忽坏。打轮的时候，也经常打多了，或打少了。后来，自己感觉到，打轮到拐弯的时候，车头在车道中间，就不用再打了，然后再回轮。
师傅总说我打轮打得多，回轮回得慢。没办法，真是没办法。我觉得自己还是挺用心的，拐弯完了，还问师傅：“这回还好吗？”也没有回答。唉。回家接着看看小本，发现学的还是不够要求的。没办法，自己上网看看了其他驾校学员的感想。又咨询了一个学过车的人，发现了一个问题。很多学员都说，在踩下离合，挂完一档之后，轻慢抬起，感觉到车在启动，也有人说是车头微微抬起（我还真没有发觉），这时候再把手刹放下去，再慢松开离合器。
我的师傅是让我挂完一档后，就放手刹，然后再慢松离合。听人说，这样在上坡的时候，会溜车。当然，我还没有还上坡呢。拐弯的时候，有时候看见前面有车，我就会踩刹车，再踩离合，把车停下来。经常会忘了拉上手刹。再开车的时候，有时候就会用钥匙点火。有时候，就不用，挂上档后就能开了。
我当时不明白这是怎么回事。后来问了会开车的人，人家说，用钥匙点火，这是熄火了。我才明白，原来这叫熄火啊。师傅可是一句没有说熄火二字。我还以为，停车之后，再开，都要重新用钥匙点火呢。
后来，师傅不高兴地说：“我觉得我教不了你了。”一听，我就更紧张了。这可怎么办，换师傅，在这个驾校，不是个好事，听说没有人爱接换师傅的学员，怕得罪同行。唉。不过，师傅开车还是不错，很快，很稳，动作特利索。可惜他不爱说话，也不爱多指点一些，看起来还特不高兴。
我希望师傅能爱说话，发现问题马上说出来，省得我一个下午都在转弯，也没转出个所以然。我自己总是说，也没意思，后来我也不说了。一个下午，就这么开车，拐弯。看着路边有的学员在练习其他项目，心里想：自己什么时候才能练习成那样啊，练成那样得什么时候啊。结果，车就跑偏了。师傅更加不高兴了。
一个星期才学一个半天，两次加起来还不到八个小时。自我感觉真是的挺不容易的，其实自己学什么都是挺用心的。也特别想把车学好了，因为这可是关系到自己和路人的安全大事呢。不过学车呢，和学其他的东西不一样啊，没有任何基础，没有任何经验。
第三次学完之后，再看看吧。
我可不想让自己兴冲冲的，想学好开车的热情，被打击了。
以后我每次学完车，都要写写感受。和大家分享。也算是给自己学车一个交待。
从来没有摸过车，在交规考得还顺利，不久就约上车了。
第一次上车，练习原地换档，总是出错。师傅就说：“你以前没摸过车吧。”于是，练习了小半天，之后，开车到一个小土场子上，练习一档开车绕场转圈。总是绕不好，转圈也没有感觉，不是多了，就是少了。一次，还差点碰上小树。幸好师傅踩了刹车。第一个半天，就这么结束了。没有任何车感。车感这个词，还是后来听人说的。
后来，自己回家看了发的小本，觉得第一次就应该练习加档，加油。可惜都没有练习。
第二次，练习转圈。本以为第二次会练习这些，还是没有。不过学习了加档，加到二档，给了点油。还学了右转弯的时候，一定要扭着脖子看右边的镜子。哦，第二次上车，学会了系安全带。学会了开左右转向灯。还是没有学到减档。感觉还是没有学到小本上规定的东西。不知道是自己实在没有车感，手实在特生，还是时间不够。
转着一个小草地，转了一下午，练习右转弯。后为，回家后，觉得一个下午都这么练习，实在是浪费时间，什么也没有学到，也没有任何长进。拐弯的时候，师傅只告诉我：要在路中间拐。结果，我还是经常拐小了，压到路边上。拐大了，压在路中白实线上。
学完后，跟别的驾校学过车的人打听，听人家说，有的驾校的师傅都会告诉学员，在什么点呀，什么线的时候，拐最合适。在我的驾校，没听师傅说过一次，也许这边不兴这个词吧。
有一次，在右拐之后，我看见前面有一个车停在右侧路上，就想往左开，绕过它，再右拐。结果，师傅一下子踩下刹车，对我说：“你想干什么？”我说：“我想绕过它，拐弯。”师傅说：“你看看这是什么线，怎么学的交规？”我看了，车子骑着双黄线停下了。唉，真是失败。结果，师傅不高兴了。我把车绕回右侧车道，等前面的车走了，再开着拐弯。
后来，师傅就不高兴了，一直如此。也不爱说话。师傅不高兴吧，我就心里更没有底，开着也更没有底。拐弯还是有大有小，忽好忽坏。打轮的时候，也经常打多了，或打少了。后来，自己感觉到，打轮到拐弯的时候，车头在车道中间，就不用再打了，然后再回轮。
师傅总说我打轮打得多，回轮回得慢。没办法，真是没办法。我觉得自己还是挺用心的，拐弯完了，还问师傅：“这回还好吗？”也没有回答。唉。回家接着看看小本，发现学的还是不够要求的。没办法，自己上网看看了其他驾校学员的感想。又咨询了一个学过车的人，发现了一个问题。很多学员都说，在踩下离合，挂完一档之后，轻慢抬起，感觉到车在启动，也有人说是车头微微抬起（我还真没有发觉），这时候再把手刹放下去，再慢松开离合器。
我的师傅是让我挂完一档后，就放手刹，然后再慢松离合。听人说，这样在上坡的时候，会溜车。当然，我还没有还上坡呢。拐弯的时候，有时候看见前面有车，我就会踩刹车，再踩离合，把车停下来。经常会忘了拉上手刹。再开车的时候，有时候就会用钥匙点火。有时候，就不用，挂上档后就能开了。
我当时不明白这是怎么回事。后来问了会开车的人，人家说，用钥匙点火，这是熄火了。我才明白，原来这叫熄火啊。师傅可是一句没有说熄火二字。我还以为，停车之后，再开，都要重新用钥匙点火呢。
后来，师傅不高兴地说：“我觉得我教不了你了。”一听，我就更紧张了。这可怎么办，换师傅，在这个驾校，不是个好事，听说没有人爱接换师傅的学员，怕得罪同行。唉。不过，师傅开车还是不错，很快，很稳，动作特利索。可惜他不爱说话，也不爱多指点一些，看起来还特不高兴。
我希望师傅能爱说话，发现问题马上说出来，省得我一个下午都在转弯，也没转出个所以然。我自己总是说，也没意思，后来我也不说了。一个下午，就这么开车，拐弯。看着路边有的学员在练习其他项目，心里想：自己什么时候才能练习成那样啊，练成那样得什么时候啊。结果，车就跑偏了。师傅更加不高兴了。
一个星期才学一个半天，两次加起来还不到八个小时。自我感觉真是的挺不容易的，其实自己学什么都是挺用心的。也特别想把车学好了，因为这可是关系到自己和路人的安全大事呢。不过学车呢，和学其他的东西不一样啊，没有任何基础，没有任何经验。
第三次学完之后，再看看吧。
我可不想让自己兴冲冲的，想学好开车的热情，被打击了。
以后我每次学完车，都要写写感受。和大家分享。也算是给自己学车一个交待。
Re:第一次和第二次上车
Re:第一次和第二次上车
没想到这么多人看我的帖子。
