进化不只体现在外观上, 新Impreza翼豹另一巨大提升之处在于将DC3(chassis control concept )这一新的开发理念应用于底盘的设计,提高了底盘强度和行驶舒适度,并且减轻了车身总重量。这种新型设计的底盘使新Impreza翼豹搭载的动力充沛、输出流畅的斯巴鲁水平对置2.0升发动机的重心降低10mm,从而降低了车辆整体重心,使车辆具有更好的行驶稳定性。同时,车身也因此缩短50mm,车辆的操控性也得到提高。与新型底盘相配合,新Impreza翼豹后悬挂采用双叉横臂式独立悬挂,这种悬挂系统使新Impreza翼豹在拥有良好操控性的同时也拥有更多车内空间和更令人满意的乘坐舒适感。