据乘联会最新数据显示，11月SUV市场继续高歌猛进。虽然传统意义上的“金九银十”已过，年末扎堆购车的热潮尚未来临，但SUV1.4%的增幅已经让其在略显颓势的车市中大放异彩。其中，A级SUV凭借64.22%的份额，仍牢牢占据市场主体地位。本田CR-V、长城哈弗H系列、大众途观、日产逍客、奇瑞瑞虎等“五虎上将”借势上扬，悉数越过“十万辆”龙门。特别值得一提的自主品牌领军企业奇瑞的首款SUV奇瑞瑞虎，凭借瑞虎1.6DVVT的上市大卖，八月份即成功跻身“万辆俱乐部”，继而跨入10万辆第一集团军阵营，颇有后来居上的表现。

小编总结一下“五虎上将”今年热销的主要原因，同时为年底想要购买SUV外出旅游或回家过年的朋友提供一些参考。

本田CR-V  面面俱到的均衡性为其热销不二法宝

价格区间：18.98万-26.88万

CR-V自问世以来，就在SUV车型中占据了重要位置。CR-V凭借整体的均衡性使它取得了良好的销售量，同时月销2万辆的业绩，也创造了SUV销量的历史。 

CR-V率先走城市SUV的路线，外观时尚、锐利还很大气，完全符合中国人的审美。内饰工艺精良，材质用料也比较细腻。但不可否认，本田CR-V能提供的舒适性要远大于它的越野能力。 

CRV搭载本田i-VTEC双顶置凸轮轴发动机，有2.0和2.4两种排量的车型。四驱版本车型采用本田开发的DPSREALTIME4WD四驱系统，配合VSA电子稳定系统和DBW电子油门，确保动态行车安全以及扭矩的合理分配，操控性能较强。

长城哈弗H系列  采取“群狼战术”抢占市场份额

价格区间：9.28-15.88万元

长城作为国内最早生产SUV车型的厂商之一，在自主SUV市场中取得了良好的口碑，其生产的H3和H5车型外观都比较硬朗、厚实，很受消费的喜爱，同时在前段时间还推出了哈弗H6。几款车型同时出击，在满足不同消费需求的同时也抢占了自己的市场空间。 

动力上，哈弗H系列动力非常全面，有2.0L、2.4L、2.5T、2.0T等发动机。同时车身采用有大梁的非承载式车身，这种底盘形式强度较高，大大降低了撞击时的变向坐舱和底盘系统的传递程度，通过恶劣地形时可以承受更多扭曲车体的外力，而这份安全感是很难通过轿车底盘来取得的。但是唯一不足的是由于车身过重，导致油耗较高、动力偏弱。

大众途观  高端装备中端价位令其炙手可热

价格区间：18.98万-30.98万

国产途观的外观在上海大众设计中心的主导下进行了全面整容，改变后更加时尚沉稳有霸气。内饰继承了大众的一贯风格，简洁大气。同时在整体尺寸上迎合国人口味，轴距增加了80mm，达到了惊人的2684mm，超过了之前RAV4的2660mm记录，后排空间更加宽敞。 

动力系统方面，其搭载的大众最先进的涡轮增压+缸内直喷发动机一骑绝尘。升功率和比功率均处于绝对领先位置。特别是扭矩的输出，1.8T的最大扭矩输出范围达到1500-4500转/分钟，输出范围很宽，涵盖了日常驾驶的所有转速。并且1.8T手动途观在综合路况下，百公里油耗仅8.1公升。

日产逍客  外观时尚、操控优秀成为热销“哼哈二将”

价格区间：13.18万-21.98万

东风日产逍客已经非常为国人所熟知了，作为一款适合城市使用的紧凑级SUV，逍客早年登陆中国市场时可谓开辟了这一全新的领域。逍客的定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间，是东风日产面向世界融合趋势而开发的一款跨越时代的车型。 

从外观来看逍客有着典型的日产风格，圆润的车身线条是最为明显的特征。内饰采用欧式设计风格，具有时尚感和科技感，不过遗憾的是空间不是很理想，后排头部空间稍显不足。逍客装备2.0升排量的MR20DE引擎，最大功率达到102千瓦，最大扭矩为198牛米，动力输出平顺，与其搭配的是日产的新一代XTRONICCVT变速箱，具有六速手动换挡功能，并采用了最新的ASC适应性变速控制系统，可以提高换挡的响应速度，让驾驶者充分享受操控的乐趣。