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日系反而更强?中高级车安全指数对比
你是本帖子的第 6657 个阅读者 回帖 6 篇 发帖时间 2008-6-4 14:54:02
   第八代本田雅阁 
  上市指导价:22.98—26.48万元 
  核心卖点:技术保障、性能稳定、动力充沛 
  畅销指数:★★★★☆ 
  安全指数: ★★★★☆ 

  从3月份月销2万到4月份回归1万,新雅阁跟凯美瑞冠军之战远没有媒体猜测的那么简单。无论从技术还是外观、内饰等诸多方面,毫无疑问,第八代雅阁对得起“史上最强”的名号。单从安全方面看,相比老雅阁进步十分明显,ABS、EBD、刹车辅助系统和6安全气囊均被列进了标准配置,还增加了VSC电子稳定程序和MSR加速防滑系统。另外,第八代雅阁还装备了自动防眩内后视镜,更加保障了夜间行车的安全。
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日系反而更强?中高级车安全指数对比



春夏秋冬2008-6-4 14:54:02发表于车天下社区-骐达论坛


春夏秋冬
Re:日系反而更强?中高级车安全指数对比

08款荣威750 (含2.5V6车型及1.8T车型) 
  上市指导价:18.18-25.88万元 
  核心卖点:发动机、六位一体安全系统、英伦经典设计、豪华内饰及上汽强大的竞争力。 
  畅销指数:★★★☆ 
  安全指数:★★★★ 

  虽然08款荣威750 2.5V6系列和750 1.8T车型系列才上市不久,但从各地反映看,热度不减。安全方面,08款荣威7502.5V6除坚持全面应用欧洲scs六位一体主动安全控制系统外,还特别增配了前排双侧Autoliv安全气囊,加上Dual-Bus电子集成构架与电动加热侧窗防雾装置等一系列实用配置,全系08款荣威750 2.5V6在安全方面再次走在同级车前列。而7501.8T车型在安全方面也是无可挑剔,增加了前排双侧Autoliv安全气囊,虽然在主动安全控制系统上只保留了ABS和EBD,但凭借荣威750车型的强大车身刚性,其安全性能仍然保持在一个较高的水准上。
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Re:日系反而更强?中高级车安全指数对比

春夏秋冬2008-6-4 14:55:00 发表于车天下社区-骐达论坛


春夏秋冬
Re:日系反而更强?中高级车安全指数对比

大众-帕萨特领驭
  上市指导价:18.38—31.8万元 
  核心卖点:精工制作、配置丰富、安全性能好 
  畅销指数:★★★★ 
  安全指数:★★★☆ 

  PASSAT领驭是典型的德系中高级轿车,“出得厅堂、入得厨房”,家用商务兼顾。上市以来,价格坚挺至今,而销售一路保持高位,成为国内中高级轿车价格和销量都能“坚持不懈”的车型。安全方面,比较上一代帕萨特,PASSAT领驭在车顶区域增加全新设计的高强度中间横梁,并与B柱连成一个封闭整体,从而提高了车辆在侧翻等事故中的安全性能;在C柱区域,将原有的三角窗改为独立宽C柱,并对内层的C柱加强板进行了加强;在门槛区域,经过重新设计,进一步提高了车辆在门槛区域的刚性和抗变形能力。
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Re:日系反而更强?中高级车安全指数对比

春夏秋冬2008-6-4 14:55:56 发表于车天下社区-骐达论坛


春夏秋冬
Re:日系反而更强?中高级车安全指数对比

福特-蒙迪欧-致胜
  上市指导价:18.18—23.98万元 
  核心卖点:动感设计、外观犀利、操控性能优 
  畅销指数:★★★☆ 
  安全指数: ★★★★ 

  不可否认,新蒙迪欧致胜是一款容易被人遗忘的好车。从4月份的销量看,它落后于一汽大众的迈腾。但它的动感设计,还是得到了大批拥趸。与其犀利的外观设计相比,新蒙迪欧致胜在安全配置上显得有点落后。除激光无缝焊接及高强度硼钢车身、ABS(防抱死制动系统)、EBD(电子制动力分配系统)、前后超大尺寸刹车盘以及顶配车型装配的EBA(电子紧急制动辅助系统)和ESP(电子车身稳定系统)等配置外,再无其他,在同级别畅销车型中稍显逊色。
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Re:日系反而更强?中高级车安全指数对比

春夏秋冬2008-6-4 14:56:29 发表于车天下社区-骐达论坛


菻噠錇錇
Re:日系反而更强?中高级车安全指数对比

小二,上好车!

菻噠錇錇2008-6-4 15:02:12 发表于车天下社区-骐达论坛


clamp
Re:日系反而更强?中高级车安全指数对比

应该是日车综合性能更好

clamp2008-6-18 15:37:08 发表于车天下社区-骐达论坛


clamp
Re:日系反而更强?中高级车安全指数对比

开的就是派头

clamp2008-6-24 16:41:54 发表于车天下社区-骐达论坛
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