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盘点2006乐骋用车感受
新年伊始，各行业各单位都陆续对2006年工作进行盘点和总结，我也凑个热闹，对06年驾驶乐骋的各方面感受汇总一下，供大家参考。同时也希望借我的这块砖头，引出大家的玉石，交流一下各自的感受和经验。
——车辆基本情况：06年4月购买，型号为SEAT，银色，行驶里程10700，车况良好，无异响及其他机械故障，发生过四次剐蹭（均发生在停车场，且全部修复），现除右前侧轮毂盖破裂，车身无明显划痕，整车未作任何改装（连车膜都没贴）
——驾乘感受：1.动力充足，底盘扎实（在装载４名成年人情况下最高时速达到过１６８迈，车身没出现发飘现象）；
2.操控灵活，油门响应迅速；
3.悬挂稍感偏硬，路感清晰，高速过弯时侧倾较为明显，刹车灵敏，但时有“点头”现象；
4.车内乘坐空间宽敞，后备箱较小，但将后座两折起后储物空间足够宽敞，感觉放个大电视应该不在话下；
5.驾车视野较好，但Ａ柱会遮挡左转时的视线，且看不见前车鼻，着实需要适应一段时间；
6.座椅舒适度较好，且可进行前后高低调节，对背部和腰部驰骋个人感觉强过大多数同类车型；
7.音响效果不错，车内隔音效果较好，怠速时基本无声，但转速超过２５００以后发动机声音明显增大，胎噪较为明显，速度超过120迈以后，风噪增加明显，但都在可接受范围内；
8.空调制冷效果较好，但对动力有一定影响，尤其是开到2档风量以上，能够明显感觉抖动，比较同级车后感觉尚可；
9.自动变速箱感觉不错，换档实机选择较为恰当，能够感觉到顿挫感，但不十分明显，换档记忆功能感觉是把双刃剑，用不好会直接导致油耗加大；
10.前大灯亮度一般，仅够用而已，且后排没有照明灯。
——油耗：平时上下班在城里开，周末或节假日回驾车出游，堵车情况一般情况下，平均油耗9个，历史最低油耗5.8，历史最高油耗10.8，感觉刹车踩得多了，油耗就直线上升，几乎每次驾车出游时油耗都只在7个多，最低油耗也是出现在五一黄金周内保持时速80公里巡航时。
——售后服务：共做过三次保养（完全按照5000公里或三个月一次的频率进行）和四次免费检测，首保免费，二保换机油三滤花费200多，三保换机油机滤花费100多，其中一次免费检测时发现空调的一个零件有问题，进行了免费更换，并于次日将车送回。保养和免检均在买车的4s店做的，感觉服务还可以，提供免费接送服务，还享受过一次免费机场接送服务。唯一感觉是4s店里城里较远，不过好在交通还算方便。忍了！
——保险理赔：购车时在4s店上的平安保险，共出险三次（均为剐蹭），每次都是在店里做直赔，省却了不少麻烦，维修时间还算迅速。
感受总结：爱她就要接受她的一切！同样，既然选了乐骋就要接受它的优点和不足。回顾2006年驾驶乐骋的种种感受，个人感觉还算对的起花的钱，虽然可能不算便宜，但起码称得上有所值，而且也没有出现如swift和YST般的车价暴跌（现在车价仅比买车时降了3、4千），最重要的是到现在为止还没有发现各种各样令人心烦的问题，结实耐用正是当初选这款车的初衷。乐骋油耗大的问题我觉得的确比较突出，但和驾驶习惯有着很大的关系，而且细算下来一年因为油耗多花的钱也真的没有多少。老实说，用了乐骋这么长时间，感觉它的确是一款不错的小车，但似乎更适合二人世界，如果家有老人和小孩的话，还是应该换辆大一些的车。
2006年的生活因为乐骋的出现而改变。延伸了生活的半径，延伸了生活的乐趣，更延伸交友的范围。期盼着，通过乐骋所带来的种种快乐和幸福能够一直延续下去。
新年伊始，各行业各单位都陆续对2006年工作进行盘点和总结，我也凑个热闹，对06年驾驶乐骋的各方面感受汇总一下，供大家参考。同时也希望借我的这块砖头，引出大家的玉石，交流一下各自的感受和经验。
——车辆基本情况：06年4月购买，型号为SEAT，银色，行驶里程10700，车况良好，无异响及其他机械故障，发生过四次剐蹭（均发生在停车场，且全部修复），现除右前侧轮毂盖破裂，车身无明显划痕，整车未作任何改装（连车膜都没贴）
——驾乘感受：1.动力充足，底盘扎实（在装载４名成年人情况下最高时速达到过１６８迈，车身没出现发飘现象）；
2.操控灵活，油门响应迅速；
3.悬挂稍感偏硬，路感清晰，高速过弯时侧倾较为明显，刹车灵敏，但时有“点头”现象；
4.车内乘坐空间宽敞，后备箱较小，但将后座两折起后储物空间足够宽敞，感觉放个大电视应该不在话下；
5.驾车视野较好，但Ａ柱会遮挡左转时的视线，且看不见前车鼻，着实需要适应一段时间；
6.座椅舒适度较好，且可进行前后高低调节，对背部和腰部驰骋个人感觉强过大多数同类车型；
7.音响效果不错，车内隔音效果较好，怠速时基本无声，但转速超过２５００以后发动机声音明显增大，胎噪较为明显，速度超过120迈以后，风噪增加明显，但都在可接受范围内；
8.空调制冷效果较好，但对动力有一定影响，尤其是开到2档风量以上，能够明显感觉抖动，比较同级车后感觉尚可；
9.自动变速箱感觉不错，换档实机选择较为恰当，能够感觉到顿挫感，但不十分明显，换档记忆功能感觉是把双刃剑，用不好会直接导致油耗加大；
10.前大灯亮度一般，仅够用而已，且后排没有照明灯。
——油耗：平时上下班在城里开，周末或节假日回驾车出游，堵车情况一般情况下，平均油耗9个，历史最低油耗5.8，历史最高油耗10.8，感觉刹车踩得多了，油耗就直线上升，几乎每次驾车出游时油耗都只在7个多，最低油耗也是出现在五一黄金周内保持时速80公里巡航时。
——售后服务：共做过三次保养（完全按照5000公里或三个月一次的频率进行）和四次免费检测，首保免费，二保换机油三滤花费200多，三保换机油机滤花费100多，其中一次免费检测时发现空调的一个零件有问题，进行了免费更换，并于次日将车送回。保养和免检均在买车的4s店做的，感觉服务还可以，提供免费接送服务，还享受过一次免费机场接送服务。唯一感觉是4s店里城里较远，不过好在交通还算方便。忍了！
——保险理赔：购车时在4s店上的平安保险，共出险三次（均为剐蹭），每次都是在店里做直赔，省却了不少麻烦，维修时间还算迅速。
感受总结：爱她就要接受她的一切！同样，既然选了乐骋就要接受它的优点和不足。回顾2006年驾驶乐骋的种种感受，个人感觉还算对的起花的钱，虽然可能不算便宜，但起码称得上有所值，而且也没有出现如swift和YST般的车价暴跌（现在车价仅比买车时降了3、4千），最重要的是到现在为止还没有发现各种各样令人心烦的问题，结实耐用正是当初选这款车的初衷。乐骋油耗大的问题我觉得的确比较突出，但和驾驶习惯有着很大的关系，而且细算下来一年因为油耗多花的钱也真的没有多少。老实说，用了乐骋这么长时间，感觉它的确是一款不错的小车，但似乎更适合二人世界，如果家有老人和小孩的话，还是应该换辆大一些的车。
2006年的生活因为乐骋的出现而改变。延伸了生活的半径，延伸了生活的乐趣，更延伸交友的范围。期盼着，通过乐骋所带来的种种快乐和幸福能够一直延续下去。
