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押宝1.5L发动机 谁让新雨燕走这步险棋
你是本帖子的第 467 个阅读者 回帖 2 篇 发帖时间 2007-12-26 17:05:20
新雨燕1.5L将在本月得27号,在深圳举行上市发布会。在这之前长安铃木为新车做足了准备,首先对这款新装的发动机的“性能”进行了宣传。动力不足一直是雨燕最突出的问题,而新的发动机的推出,就是要彻底解决这个诟病。然后本应计划在年后上市的雨燕,突然把时间提到27号。27号是个非常非常热闹的一天——在广州,雅阁下线;在北京,马2上市;在深圳,新雨燕1.5上市。看来长安铃木是铆着劲把“场子”炒热。

  就之前许多媒体发布文章看,雨燕1.5L上市就是瞄着马自达2去的,还没上市就已经开始PK,不禁让人感慨现在的中国车市竞争是多么激烈。但是仅是一款动力升级版,面对当天的两款新车,难免让人感觉底气不足。而且由于长安铃木方面时间安排有些紧促,起码在北京来说,从经销商的得到的消息,最快也得到年后3号左右才会看到现车。这似乎也是想吊一吊消费者的胃口。在这热热闹闹的上市背后,笔者有个问题发问——雨燕1.3L咋办?

  这看起来似乎并不是个问题?两款车一起卖呗。这就使得雨燕1.5L的价格制定变得非常微妙。雨燕1.3L目前的官方价格是6.98-9.48万。SX4的官方价格是8.88-11.88万。夹在这两款车之间雨燕1.5L价格该如何制定。如果卖到8-10万,这已经和目前SX4优惠后的价格相差不多,估计除了对雨燕的狂热爱好者之外,多数的消费者都会考虑SX4的。为了避免这个尴尬的局面出现,笔者认为新雨燕1.5L的售价应该与目前1.3L官方价格相差不多,而雨燕1.3L大幅下调价格(实际上目前各经销商已经对雨燕有1万以上的优惠)售价会在6-9万元。而这一价格也会使雨燕全系保持对飞度5000左右的价格优势。

  目前的问题是,雨燕1.3L是否还有继续生产的必要吗?种种迹象标明,长安铃木似乎是要放弃这款车型。在明年1月1日,北京就将实施国Ⅳ排放标准,而搭载老款1.3L发动机的雨燕和羚羊都未达标。据相关消息报道羚羊和1.3L雨燕都放弃了进京的准备,这也意味着今后这两款车都将转战二、三级城市。长安铃木把宝全都压在了1.5L雨燕,是否太过凶险?
此主题相关图片如下:
押宝1.5L发动机 谁让新雨燕走这步险棋



特工队
Re:押宝1.5L发动机 谁让新雨燕走这步险棋

雨燕1.5L单兵作战与对手1.3L、1.5L或者1.4L、1.6L双排量相比,感觉车型上还是有些单薄。在小排量这个注重走量的级别,在其他方面优势并不突出的情况下,单纯强调发动机的性能,还是无法让消费者心动的。之所以长安铃木没有底气亮出双拳,主要还是这款老发动机拖了后退。老款1.3L发动机从羚羊一直用到了雨燕,最终导致新雨燕1.5L陷入了两难的境地。

  从历史来看,长安铃木似乎一直对于车型的换代非常“麻木”,雨燕卖了三年才要出1.5L,羚羊卖了7、8年后即将被人遗忘的时候在今年推出新款,而奥拓到目前为止还没有什么本质变化,只是最近才传出要出新款,而且没有时间表。如此的换代速度似乎已经跟不上中国车市的发展节奏。如今长安铃木似乎也被自己的慢节奏所累,这么老的发动机一直用到不能再用,直接导致一款重要排量车型断档。

  虽然铃木与丰田、本田、日产都为日系品牌,但是相比前三家,铃木在中国的品牌认知度最低,发展也显然不如前三家,在售后服务方面与前三家的差距更大。这当然与铃木主推小型车有关,但似乎与长安铃木的“不思进取”也不无关系。在笔者进行的雨燕车主调查问卷显示,近八成的车主没有因为雨燕感到后悔,在笔者惊叹铃木车主的品牌忠诚度的同时,也表明雨燕确实是一款消费者认可的好车;可是在对雨燕不满意的调查显示,也有近八成车主反映动力不足;而4S店水平参差不齐,维修、配件价格不透明赫然在目。

  笔者为新雨燕1.5L上市叫好,但是是不是它应该来的更早些。长安铃木也不能只单单认为动力提升就会让销量飘红,或许长安铃木应该换一种思路。比如加强4S店的标准化培训;比如降低配件价格及维修费用;比如在车辆制造细节方面下些功夫,让车少些小毛病;比如推出二手车置换,让雨燕1.3L车主通过一定代价换成1.5L,让新老车主都能感觉到厂家心里面一直想着他;比如……

特工队2007-12-26 17:05:49 发表于车天下社区-雨燕论坛


joidsy
Re:押宝1.5L发动机 谁让新雨燕走这步险棋

一般了

joidsy2008-1-16 17:02:51 发表于车天下社区-雨燕论坛
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