记忆中近几届车展几乎都没落过空，说实在的，那可是体力活啊。看过车展的应该都有体会吧。
今年国展迁到顺义了，从场地到交通状况应该都有缓解吧，至少我这么认为。其实不然，场馆周边交通及国展停车场（太小）不堪重负，鉴于停车场饱和的压力，所有外部车只能停到距场馆几公里之外的马路边。图片上红绿灯，从那里到目的地，腿脚快的大概要走45分钟，慢了就差不多1多个钟头吧。
大家都徒步前行，有点像去赶庙会。新国展坐落在一个小山村里，前面的通道不仅狭窄，而且雨后有些泥泞。附近村庄的黑车这回抄上了，往返的活好拉，而且不用上大路，也出不去，因为出去了再进来就难了。一辆车一天最少也能挣几百吧。回来时实在走不动了，就座了回黑车，15元，下车后又徒步走20多分钟才看到自家车。
场馆里面的空间和人流和老国展感觉没什么区别，只不过换了个位置，豪车和顶级跑车干脆就没看，和以往一样被叮的水泄不通。午饭也是个大问题，盒饭排大队，人少的地儿贵，自助餐人少60／位，其实就是盒饭换个形式－管饱。后来看到有家拌饭，感觉能吃，30／份，吃的时候发觉被忽悠，可怜的米饭夹着几片草和生丝瓜皮，再加上辣酱，天呐！
据说北京车展已经晋升为亚太地区颇具规模的车展了，法兰克福车展是这样吗？日内瓦车展是这样吗？东京车展是这样吗？
虽然喜欢车，但我决定从下届开始，我抵制了。可能因为我老了，以后还是上网看吧，如果要亲密接触就去4s和经销商那儿，比这可敞亮多了。所以今年还没区看车展的朋友，千万别遗憾，网上看就OK了，去那是受罪。
今年国展迁到顺义了，从场地到交通状况应该都有缓解吧，至少我这么认为。其实不然，场馆周边交通及国展停车场（太小）不堪重负，鉴于停车场饱和的压力，所有外部车只能停到距场馆几公里之外的马路边。图片上红绿灯，从那里到目的地，腿脚快的大概要走45分钟，慢了就差不多1多个钟头吧。
大家都徒步前行，有点像去赶庙会。新国展坐落在一个小山村里，前面的通道不仅狭窄，而且雨后有些泥泞。附近村庄的黑车这回抄上了，往返的活好拉，而且不用上大路，也出不去，因为出去了再进来就难了。一辆车一天最少也能挣几百吧。回来时实在走不动了，就座了回黑车，15元，下车后又徒步走20多分钟才看到自家车。
场馆里面的空间和人流和老国展感觉没什么区别，只不过换了个位置，豪车和顶级跑车干脆就没看，和以往一样被叮的水泄不通。午饭也是个大问题，盒饭排大队，人少的地儿贵，自助餐人少60／位，其实就是盒饭换个形式－管饱。后来看到有家拌饭，感觉能吃，30／份，吃的时候发觉被忽悠，可怜的米饭夹着几片草和生丝瓜皮，再加上辣酱，天呐！
据说北京车展已经晋升为亚太地区颇具规模的车展了，法兰克福车展是这样吗？日内瓦车展是这样吗？东京车展是这样吗？
虽然喜欢车，但我决定从下届开始，我抵制了。可能因为我老了，以后还是上网看吧，如果要亲密接触就去4s和经销商那儿，比这可敞亮多了。所以今年还没区看车展的朋友，千万别遗憾，网上看就OK了，去那是受罪。
