舒适马力：Kleemann机械增压E55（W210）
传统的改装观念中，舒适似乎和马力之间就是一对看似矛盾的关系，特别是将原本动力平平的引擎放到改装商手上时，每每会将原本的舒适性牺牲掉，然后换来让人热血沸腾的动力输出，在汽车这个行业中打滚了这么多年，对这种因果关系已经习惯了，然后再变成了认为是理所当然的一件事。不过，世界之大，总会有着各式各样的改装风格，其中Kleemann这家来自丹麦的改装名厂则对此表示否定，改装车不一定就是跟蛮族扯上关系，在它们的概念中，很具马力的同时，也可以很舒适，所以他们的口号是“Comfort Power”，直译过来就是舒适马力了
原装V8引擎上面的进气歧管被切掉了，仔细还能发现留下的切割痕迹。
笼统来说，可以通过更换大、小机械增压器的驱动皮带轮来
改变增压值，不过需要其他的供油点火程序等的配合工作。
位于右前下方有一个机械增压器配套的电动水泵，机械增压器的冷却主力，只要着车就会自动运行。电动水泵 后面的是波箱油冷却器，动力大幅度增加后这是必须的强化工作，况且上了年纪的波箱更加吃不消。
冷却水管。
为发挥出机械增压的最佳工作效率，头、中段排气由店家自行改造，头段直径为63mm，
中段直径60mm，不过仍然保留了尾鼓，毕竟上面刻有象征AMG身份的喉嘴。
大型的副车架，高刚性是其优点，而重量则是其致命弱点。
