时尚A4（B7）
不知大家有没关心早前上映的《时尚先生》。我是兴致勃勃地看了，但败兴而归。时装不出格就不叫时尚吗？看着就别扭，穿着上街肯定会被人误以为是哪间特殊人群看守所，哪位不尽责的保安失职了。来自比利时的Caractere同样从事着与时尚有关的工作，但显然他们的产品更务实、也更低调，即使他们面对的是Porsche、AUDI这些腰缠万贯，且满嘴新意的客户。当然，VW的车主也常常敲Caractere的门，开场白都离不开新款空力套件之类的。这里被视作艺术殿堂，满足人们的猎奇心理。今天，踏Caractere门槛的是一部AUDI A4（B7）。《时尚先生》的方中信先生是成熟，A4则讨年轻车主青睐。说成熟或行政，AUDI还有A6。 
A4改装很常见，虽然不在同一个级别，但论能见度A4的确有超过Mazda 6之势。参战德国DTM的机缘，AUDI应无需担心这部车的曝光率，老板们都很清楚DTM是全球最知名的赛事之一，即使比赛现场离我们有点远。换装Caractere空力套件的A4则很近。地点就在广州二沙岛，那里的车流量相对低，树木成荫。一开始，改装店同事开车规规矩矩的，我分明能感受A4那份淡定自若。同时想起他曾分享的感受，新款A4配的2.0FSI对油门的响应速度、转速攀升都比老去的1.8T果断，易的令你的身体后倾，老1.8T则吃力些。
Caractere是焦点，也是亮点。即使我照得不好。
A4 2.0FSI引擎，峰值马力200匹。最大扭矩28.5kgm在1800rpm
至5000转送出。这是一台非常好用的引擎，特别对街道而言。
KKK代工涡轮增压器，与排气蕉铸成一体。
换句话就是，不可能单独换涡轮。好在，AUDI引擎主要升级途径并不在此。
2.0FSI引擎共有两个中冷器，均采用侧置式。
来自ABT的排气尾鼓，双边双出式设计。
前轴多连杆式悬挂系统。造价不低，造出的A4运动性也不弱。
后轴也是多连杆悬挂，内有几乎无人不晓的PSS9搅牙避震套件
TAR.OX 10活塞分泵，需要自制转接桥配合安装
