正黄旗：HONDA Integra & Civic（DC、EK）
中国历史上，黄色似乎被赋予了一种至高无上的地位。到了近代，也有一种军事管理制度统治了近三百年，那就是满清时期的八旗制，而作为八旗的建制里就有“上三旗”和“下五旗”之分，上三旗即正黄、镶黄和正白（下五旗为正红、镶红、镶白、正蓝、镶蓝）。作为皇家贵族的代表，当然以代表血统纯正的正黄旗为正宗，在整个清代，黄色作为皇族代表的地位被推到了极致！本文不是介绍中国历史，但是此次的两位主角不约而同地用上了在中国历史上有着深厚含义的黄色涂装，正好也可以突显他们在国内车坛的地位。
此次采访的两台顶级高性能前驱街道霸王同样披着代表帝王的黄色上装，同样它们也绝对可以称得上是九十年代车坛的代表作。或者有车迷不赞同黄色的Type-R，认为Type-R特有的珍珠白色镶嵌上红色的徽章才只最正统的“白色彗星”，但如果从里到外均拥有EK9的骨子和DC2的内涵，又谁会介意那身皮呢？无论你是刚刚接触高性能改装车，或者深谙汽车个中原理的高手，相信都无不喜爱Honda的红顶高性能引擎那种几乎疯狂的NA极致境界，虽然笔者不算是一员彻底的本田车迷，如果将GT-R和NSX放在面前我会义无反顾地选择前者，但如果贪图玩乐的话，拥有红顶引擎的Type-R一定是绝佳选择！记得无敌论坛上，这部黄色DC2曾引起过一场风波，话题围绕“左驾DC2”、“四孔轮圈”、“碳纤内饰板”、“铭牌”、“车身颜色”、“方灯”、“包围”等专业名词作争辩，不过至今为止车主还没有正式为疑团揭开真相。
DC引擎
EK引擎
使用有一定时日的引擎积碳在所难免，抛生死气可以换来不错效果。
DC悬挂
EK悬挂
结构强度要比麦花臣高饿双摇臂独立悬挂系统。
DC制动及行走
轮圈是SSR出品的type-C型号，属于超轻量级别，16寸的单只重量只为5Kg左右，
原本轮圈颜色为金色，考虑到与车身黄色的搭配，忍痛喷成白色，因为这样一
来，SSR Type C等身份标记就被摸掉。搭配使用DZ101轮胎，规格205/45R16。
卡钳的外观上是否发现不妥？？这是英国特用的赛车版AP四活塞卡钳！刹车与离合均更换了钢喉。
EK制动及行走
EK使用的是SA70轮圈，前后规格均为195/50R15，前胎使用AD07，后轮胎则为DZ101。
别小看大单活塞，ENDLESS高温刹车皮也会帮一大把。
