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现在又出1.0了，不过话又说回来即便是在1.3的时候，奔奔这个车也真是不算费油的。你看人家吉普，都5点多排量，我一哥们儿现在算是混整了，拉客户开的是300C，出去玩刚弄得牧马人——经常跟我说的一句话就是：你丫这也算是车？所以我说，那些在微排上还较劲耗油的，实在是有点瞎掰。所谓奔奔、QQ之类的，其实就是简单的代步工具，没公共汽车挤比自行车多俩轮子——图的是个省心，是一种小快乐，同样是小车，我要弄辆Copper，那当然看着牛逼，可又没那么多银子，所以该省就省呗。
怎么省油？第一就是别手潮——听着像废话，但其实就是。您琢磨琢磨北京大街上为什么老那么堵？车多是原因之一，还有很重要的一点就是面瓜太多，横那儿就不带起来的，tm能不堵么。
第二就是空调了，我的建议是该开就开，为什么？因为说句良心话，在微排里现在也就奔奔的空调还制冷点，剩下那几位还不如摇窗户凉快呢。但是在空调开起来以后，奔奔跑的劲头会稍微下来一些，不过这没关系，我的建议是奔奔多用于上下班开，这样其实您想开的特快也没什么系，在车河里顺着前边儿车辙慢慢轧马路吧（当然不是说让你一档噶悠，三分钟一起步——那就不省油了）。要是出去玩，最好就别开空调了，夏天找个凉快的，冬天找个暖和点的时候出门吧。
第三是说高速上那点儿事，一般来说，奔奔在微排里动力性就算还不错的，我一直拿我自己开奔奔这件事和Slash（美国的摇滚吉他手，不知道的Google之）开自己的CRX相提并论（YY，哈哈），也开着奔奔找过废工地飞过小土坡什么的，感觉相当不错，高速上只要拿住了劲儿，别拿自己当悍马别大奔去，其实还是很行的。开车速度要保持匀速，别较劲，完全能行。
剩下的就是大路货了，比如别忘了保养什么的，其实我觉得奔奔挺皮实，开了2万多，现在油一般也就5个多不到6个，而且我特别懒，保养的真不算勤的。
切忌空档滑。好些人特迷信这个，如果你打算让缸都废了那倒也没人拦着你，这就好比电脑超频，“妈妈叉”的年代超频还有点用，四核了再超频你能省几个？——用在奔奔上也是一样的，你空档滑完了，机器废的快，以后再想开那油儿反而搂不住了。
Re:一位老奔奔的节油江湖经验谈
