自主品牌未来发展的中国式假想
——有感于某位博友的“日本式假象”
刚刚结束的北京车展并不是非常关注，只是有所了解。因为北京车展期间众所周知发生了一些涉及民族自尊更值得关注的事情，而且本人即不是专业车迷也不是有车一族。可刚看到某位网友的博文“自主品牌未来发展的日本式假想”，突然觉得想说点什么了……
该网友一直在强调“日本式假想”。何谓“日本式假想”？该网友一相情愿的认为：“自主品牌的一番折腾确实赚足了回头率，给中国汽车长了脸，增了光。虽然这是短期效应，中国汽车不可能从此强势崛起，走向世界，扬名立万，能赚点人气也是不小的收获。”认为国内自主品牌间的合理竞争是“争什么呢，无非就是个名分”认为国内自主企业应该“有本事跟老外争，跟合资品牌比个高下，去海外抢块地盘”。从而由这些个人主观臆想凭空引申出自鸣得意极的“日本式假想”，认为民族自主汽车只要“既有丰田、本田、日产等汽车巨头，也会有马自达、三菱、日野、大发、富士、铃木等二流品牌，那么中国汽车也就相当的牛叉了”等等诸多惊人言论。
看完后，首先惊叹又见一个“国外月亮比中国圆”论者，心里满满的是无尽的悲凉。可悲！这是我读完之后第一个感觉也恐怕是唯一的感觉。
真的很悲凉，可悲。按照鲁迅先生的说法是“哀其不幸，怒其不争”的国人啊，为什么总充斥着那些自我怀疑的声音，为什么总充斥着那些盲目崇洋的声音~
任何事情都有一个发展过程，外国的汽车已有百年历史（即便是该网友所一门心思推崇的日本在这方面的发展也是极得先机在的把）；而我们呢，自建国起，我们中国的汽车产业只有短短几十年（中间还有那么长时间的断层停滞期），自改革开放浪潮兴起，国人才真正开始了自主发展，其实也不过只有十几二十年的工夫。本身，对于在那些同样在改革开放后涌入国门的合资企业的夹缝中生存的国有自主企业，我们就应该像爱护自己的孩子一样呵护它，支持自己的国货，关心它，在发展中的些须小毛病能容忍它，提出一些建议，而不是一味的抨击、打击亦或冷嘲热讽在旁边说风凉！
在之前的中国汽车领域，合资浪潮席卷了几乎所有的国有汽车企业，全世界的汽车跨国公司几乎全部进入了中国市场。庆幸，我们还有坚强的民族企业，看到了民营企业造车的潜力，合资的车价格非常高，而自主品牌的车价格上有了明显的优势，所以一些自主汽车在众多车型上的创新可以说是在中国市场上另劈溪径。同样，国人也切身感受到了自主汽车发展带来的实惠。其实很多国有自主车性价比非常高，是它们圆了普通老百姓的汽车梦；如果没有自主汽车的发展，只有一些合资品牌，恐怕汽车价格还是高的吓人，我们应感谢这样的企业！国人普遍缺乏的恰是自信，妄自菲薄，自我怀疑，过高仰视权威；其实国内的很多企业是在品牌建设方面低估了自己的实力，相信我们并非没有能力生产优质产品，却恰恰缺少品牌的塑造；更缺少塑造品牌的信心、决心、毅力和恒心！我们都应该对那些一直坚持不放弃坚忍不拔的技术创新精神和所表现出来的代表中国自主研发产品最高水平成果的企业表示由衷的赞扬和支持。众所周知，短短几年，很多自主企业发展迅速，多项创新成果填补了空白，为国内汽车工业做出了不可忽视的贡献。
真心希望少见些像该网友般的高深见解了把。在这样国内自主企业发展势头一片大好的情况下，说那些打击和风凉的话语，就好象站在一个与己无关的平台，喊着：你们中国怎么怎么样，怎么都比不上日本啊，只要有日本的二流水平就相当牛叉类的话……真不想说，这和那在若干年前的那场大侵略中出现的叛国者有何区别？对自己国家始终以鄙夷的角度看待，对外国仰视观望的人啊，真的只有用可悲来感叹了。
中国加油！自主品牌发展一路好走，加油！
