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技术索引汇展类:韵随形,动随心---京城首辆标杆爱丽舍!
你是本帖子的第 11 个阅读者 回帖 0 篇 发帖时间 2008-1-7 22:36:13


田牛儿
[size=4]Re:韵随形,动随心---京城首辆标杆爱丽舍![/size]

变速箱终传----更加有效的提高了车轮有效扭矩.尾牙又叫终传,正确学名应该是最终减速比齿轮,装置位置在变速箱里,尾牙通常是包含一支副轴齿轮以及一片大盘齿轮(前驱车),当变更尾牙的速比时,就会让车子的加速性能改变,加速性能的改变是因为车子的扭力值增加或减少但在马力测试机上马力并没有相对的增加或减少,这是因为尾牙只有改变扭力值的原因
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[size=4]Re:韵随形,动随心---京城首辆标杆爱丽舍![/size]

田牛儿2008-1-7 22:36:13 发表于车天下社区-总装备部论坛


田牛儿
Re:[size=4]Re:韵随形,动随心---京城首辆标杆爱丽舍![/size]


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田牛儿2008-1-7 22:36:35 发表于车天下社区-总装备部论坛


田牛儿
[size=4]Re:[size=4]Re:韵随形,动随心---京城首辆标杆爱丽舍![/size][/size]

众所周知,16V的TU5JP4引擎在引进中国市场后,为适应中国油品进行了降低压缩比的改动:由11:1降低为10.5:1,最大功率及扭矩由110P/147N.m降低为106P/142N.m。经过对TU5JP4的燃烧室形状的详细查看,确定了依然采用缸盖削磨的技术方案,经过周密的计算确定了0.35mm的切削量,将压缩比提高到11:1左右,促使动力输出源源不断。在更大的爆炸压力下,加工的精密程度当然提出了更高的要求,在以往平面度误差小于0.02mm的基础上,此次更是提出了将平面误差控制在um范围内的要求;这个标准已经大大超越了出厂零部件的标准。
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[size=4]Re:[size=4]Re:韵随形,动随心---京城首辆标杆爱丽舍![/size][/size]

田牛儿2008-1-7 22:37:31 发表于车天下社区-总装备部论坛


田牛儿
Re:[size=4]Re:韵随形,动随心---京城首辆标杆爱丽舍![/size]


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田牛儿2008-1-7 22:37:50 发表于车天下社区-总装备部论坛


田牛儿
Re:[size=4]Re:韵随形,动随心---京城首辆标杆爱丽舍![/size]


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田牛儿2008-1-7 22:38:16 发表于车天下社区-总装备部论坛


田牛儿
Re:[size=4]Re:韵随形,动随心---京城首辆标杆爱丽舍![/size]


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Re:[size=4]Re:韵随形,动随心---京城首辆标杆爱丽舍![/size]

田牛儿2008-1-7 22:41:00 发表于车天下社区-总装备部论坛


田牛儿
Re:[size=4]Re:韵随形,动随心---京城首辆标杆爱丽舍![/size]

外加:ECU的改写;博世四极白金火花塞;KN高性能空滤;福斯全合成齿轮油;道达尔9000全合成. 
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田牛儿2008-1-7 22:42:49 发表于车天下社区-总装备部论坛


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Re:[size=4]Re:韵随形,动随心---京城首辆标杆爱丽舍![/size]

田牛儿2008-1-7 22:43:10 发表于车天下社区-总装备部论坛


田牛儿
Re:[size=4]Re:韵随形,动随心---京城首辆标杆爱丽舍![/size]


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Re:[size=4]Re:韵随形,动随心---京城首辆标杆爱丽舍![/size]

田牛儿2008-1-7 22:43:31 发表于车天下社区-总装备部论坛


田牛儿
Re:[size=4]Re:韵随形,动随心---京城首辆标杆爱丽舍![/size]

ECU的升级仍然需要拆卸原ROM,2800~6800的提升作为了重点,断油点由6100转推后至7200转,其中5200~6800转进行了特别的教调,在负荷在50%以下时维持原喷射脉冲,油门重踩后空燃比达到最大功率模式。 16V在高转速时对进气量的要求相对较高,而K&N空滤能够在保障过滤效果的前提下提高单位进气量,使得16V可以稳妥的提升一些后段马力。并且由于原厂的进气道和集气箱并没有改变,所以对于进气噪音和低扭并没有负面影响,对于兼顾日常驾驶的性能爱好者是个不错的选择。 而BOSCH FGR7MQPE也是长螺纹型号,采用了BOSCH顶级的纯白金电极技术和沿面点火技术,均衡的性能表现,10万KM的使用寿命. 至此,这辆爱丽舍16V已经完全成为京城首辆近乎武装到牙齿的战车......
引擎;变速箱;悬挂;刹车;进排气;ECU;车轮......

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Re:[size=4]Re:韵随形,动随心---京城首辆标杆爱丽舍![/size]

田牛儿2008-1-7 22:44:33 发表于车天下社区-总装备部论坛
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