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飞度在日常驾驶中和行驶在铺装良好的路面给人总体的感受还可以。但到了测试场,飞度的电动助力转向的缺陷便表露出来。在极限状态下,转向的反应特别慢,随之而来的是严重的转向不足,很难入桩。飞度还存在座椅衬垫过硬的毛病,一些不必要的振动会传递到人的身上,附着力也不够足,在过弯的时候,身体会不由自主地随着车子摇摆。
我开了5年车,从没有让车进入极限状态。这是一种生活态度,是对自己、他人生命的关心。
如果说后排座垫有点太硬,倒是真的。不过这是为了获得更大的空间组合灵活性而付出的代价(飞度独一无二的座椅折叠功能,在国产轿车中可是独步天下的)。是否愿意,见仁见智,你说呢?
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