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应该公认spark的制造质量算是国内微型车中好的一种，但是存在不少的质量问题，这可能与制造商降低成本有很大的关系，除了关键的总成——发动机可能是进口的外，可能其他的部件均为国产；其实并不是我们看不起国产部件，但是问题在于生产商的质量控制方面有一定的漏洞——汽车零部件的采购和检验方面的问题。我购买的是0.8排量的，现在行驶了2.3万公里多点（不到一年时间），行驶的路况应该是算好的，保养也是严格按手则进行的，但是缺出现了以下的问题：
1、在以前的帖子中—— spark使用的感受讲过，门窗的电动开关总成换过三次；
2、在0.8万公里时因加速不畅（挫车）调整节气门的传感器；
3、在1.3万公里时更换右前轮轴承；
4、在2.2万公里更换左前轮轴承和左前减震器；
5、现在存在的问题，到4s 维修站检查不出问题——冷车启动时，总听见车的前部分出现咚咚的轻微响声，像是支架松哐的声音，跑上一阵子后，好像好点了。
其实我们这些车主讲这些，就是要让生产商们加强对产品的质量控制工作，不要认为低档车就是质量可以常出现问题的车，尤其是应该加强对零部件采购供应和检验的控制工作和装配质量的控制。你们厂家的产品为什么比别人的贵，就应该有一点——产品的质量和售后的服务就是一流的，别让人家买QQ的嘲笑我们哦！
1、在以前的帖子中—— spark使用的感受讲过，门窗的电动开关总成换过三次；
2、在0.8万公里时因加速不畅（挫车）调整节气门的传感器；
3、在1.3万公里时更换右前轮轴承；
4、在2.2万公里更换左前轮轴承和左前减震器；
5、现在存在的问题，到4s 维修站检查不出问题——冷车启动时，总听见车的前部分出现咚咚的轻微响声，像是支架松哐的声音，跑上一阵子后，好像好点了。
其实我们这些车主讲这些，就是要让生产商们加强对产品的质量控制工作，不要认为低档车就是质量可以常出现问题的车，尤其是应该加强对零部件采购供应和检验的控制工作和装配质量的控制。你们厂家的产品为什么比别人的贵，就应该有一点——产品的质量和售后的服务就是一流的，别让人家买QQ的嘲笑我们哦！
Re:感叹spark的质量问题
