主题
凯越故障求助
你是本帖子的第 3748 个阅读者 回帖 12 篇 发帖时间 2008-5-16 8:45:16
凯越故障求救


我的KY1.6手动型,跑了5万公里了。昨天开车时突然发现如下问题:

车子起步后,加油门时,车子一匡一匡的(一顿挫感,供不上油的感觉!)。发动机很闷,油门踩到底也就是能跑到80KG的时速!

去了4S店,更换了火花塞;清洗了油嘴;检查了缸,还换了缸线,看了行车电脑,无故障显示。

但是问题仍存在: 一挡时感觉还正常,但是换2档,然后踩油门时,车子还是顿挫那么2-3下子,然后正常!换完3档,然后加油时,车子仍是顿挫那么2下子,然后正常!

车速冲起来后高速时就没这个感觉了(好像是2000转以上给油时,没顿挫感了)。每次感觉车子匡的时候都是在2,3,4档的同一个位置,而且很规律! 爬坡时,感觉车子匡的更明显,有点骑马的感觉!

想到的地方都更换了,大家有没有碰到这个问题啊?,郁闷。请高手看看看是什么原因,如何修理,谢谢!



§冰情◆冷意§
Re:凯越故障求助

这种现象多出于气门室垫漏油后~油渍进将火花塞淹了所致~

前段时间有几辆车有此经历~

已将此问题转贴于~置顶处勤和别克维修部门~

请随时关注他们的解答~

§冰情◆冷意§2008-5-16 9:11:57 发表于车天下社区-凯越车友会论坛


蓝色的猴子
Re:凯越故障求助

慰问

蓝色的猴子2008-5-16 9:46:58 发表于车天下社区-凯越车友会论坛


bain130
Re:Re:凯越故障求助

谢谢老大!

可是我的火花塞都换试了2套了,仍旧如此!应该不是它的原因!

补充:车的顿挫感是突然出现的! 刚开始,车子都没法开了,一直像骑马那样顿! 换了火化塞,才好了。现在只剩下这个小问题了,不是在换挡时顿挫(那个正常!),而是换完档匀速加油门时强烈顿挫!那个顿挫位置规律!车速冲起来2000转以上,就正常!什么问题啊??
节气门和怠速检查了,正常!



这种现象多出于气门室垫漏油后~油渍进将火花塞淹了所致~

前段时间有几辆车有此经历~

已将此问题转贴于~置顶处勤和别克维修部门~

请随时关注他们的解答~ 

bain1302008-5-16 10:44:45 发表于车天下社区-凯越车友会论坛


天下求学
Re:凯越故障求助

看看汽油滤清器吧

天下求学2008-5-16 12:36:16 发表于车天下社区-凯越车友会论坛


§冰情◆冷意§
Re:Re:Re:凯越故障求助

如果不是因漏油淹火花塞~

那就得查点火线圈和高压线了~

前段时间有辆凯越也是此问题~尾管还发炮~

大卸八块后故障排除~

谢谢老大!

可是我的火花塞都换试了2套了,仍旧如此!应该不是它的原因!

补充:车的顿挫感是突然出现的! 刚开始,车子都没法开了,一直像骑马那样顿! 换了火化塞,才好了。现在只剩下这个小问题了,不是在换挡时顿挫(那个正常!),而是换完档匀速加油门时强烈顿挫!那个顿挫位置规律!车速冲起来2000转以上,就正常!什么问题啊??
节气门和怠速检查了,正常!



这种现象多出于气门室垫漏油后~油渍进将火花塞淹了所致~

前段时间有几辆车有此经历~

已将此问题转贴于~置顶处勤和别克维修部门~

请随时关注他们的解答~ 

§冰情◆冷意§2008-5-16 13:57:57 发表于车天下社区-凯越车友会论坛


老董说车
Re:凯越故障求助

冰清版主最近辛苦啦
遇到技术问题要一一回答
我对此问题的看法:、
1   检查高压线的阻值,建议调整、更换高压线在试试看
2   检查气门室垫是否有漏油现象影响到点火系统能量。

要么就是系统清洗还不太干净。

老董说车2008-5-16 14:24:36 发表于车天下社区-凯越车友会论坛


bain130
Re:Re:Re:Re:凯越故障求助

问题解决了,给大家汇报一下:
刚才把点火线圈换了,好了!
你说的还是比较正确的!感谢大家!


如果不是因漏油淹火花塞~

那就得查点火线圈和高压线了~

前段时间有辆凯越也是此问题~尾管还发炮~

大卸八块后故障排除~

谢谢老大!

可是我的火花塞都换试了2套了,仍旧如此!应该不是它的原因!

补充:车的顿挫感是突然出现的! 刚开始,车子都没法开了,一直像骑马那样顿! 换了火化塞,才好了。现在只剩下这个小问题了,不是在换挡时顿挫(那个正常!),而是换完档匀速加油门时强烈顿挫!那个顿挫位置规律!车速冲起来2000转以上,就正常!什么问题啊??
节气门和怠速检查了,正常!



这种现象多出于气门室垫漏油后~油渍进将火花塞淹了所致~

前段时间有几辆车有此经历~

已将此问题转贴于~置顶处勤和别克维修部门~

请随时关注他们的解答~ 

bain1302008-5-16 15:11:46 发表于车天下社区-凯越车友会论坛


zhaopu
Re:凯越故障求助

什么问题也没有,是你驾驶问题,你都说了2000以上就没问题,就是你没有加够转,所以导致机器吃力,托挡。
  我帮你查了,凯越的1.6MT/AT:最大扭矩点转数是4000;18MT/AT最大扭矩点转数4400,要到最大扭力点换档才是正确的,特别是满载&开空调&爬坡时。
  是你操作问题,请改正把,要不然你的车很快就得大修了。

zhaopu2008-5-16 17:47:11 发表于车天下社区-凯越车友会论坛


我要--飞翔
Re:凯越故障求助

同意楼上的观点,就是脱档

我要--飞翔2008-5-21 11:23:23 发表于车天下社区-凯越车友会论坛
车天下原创

回帖区

社区精华