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新爱丽舍以7.38万元的低价上市，这一市场策略被认为是爱丽舍翻盘的大好机会。今日抵制法国车"请从今日开始"的帖子，被推荐到了醒目的位置。在奥运第一的2008，这一议题的影响被迅速扩大化，新爱丽舍的所有付出，很有可能被这场危机全面摧毁。
法系车在中国市场的道路并不平坦，07年的市场销售新老车型均没有任何突破，法系车的品牌认知和战略定位问题，在中国市场一直是个没有彻底解开的死结。加上去年PSA与哈飞的谈判无果，法系车在中国市场的深入发展已经成为行业内的最大悬念。
法系车此次遭到公然抵制，快速得到众多车友的支持，这对本就发展一波三折的法系车更是一个受重的打击。笔者认为，这一问题的影响还将继续深入化、深远化。今年对中国来说最大的事情就是奥运，而奥运这一话题将是曝光最高的，抵制法系车和奥运的话题将紧密的联系在一起。
正逢此次北京国际车展，法系车的展台可能需要未雨绸缪，做好相关防范工作，以保证展览的顺利进行。蒙上这样的抵制阴影，法系车参加此次的效果打折扣已是不争的事实。
这一次棘手的公关危机，决不止于汽车行业本身，法系车企单方能否消除汽车方面的影响是个未知数。而对于日益发展的中国汽车市场消费者，他们是一批收入高、学历高、层次高的高端群体。在这一公关危机的影响下，它们对法系车在华的发展，会产生更为深远的影响。或许这本身就一次没有办法完美解决的公关危机,有了这个伤疤,很难在这个伤疤上长出美丽的"珍珠"......
法系车在中国市场的道路并不平坦，07年的市场销售新老车型均没有任何突破，法系车的品牌认知和战略定位问题，在中国市场一直是个没有彻底解开的死结。加上去年PSA与哈飞的谈判无果，法系车在中国市场的深入发展已经成为行业内的最大悬念。
法系车此次遭到公然抵制，快速得到众多车友的支持，这对本就发展一波三折的法系车更是一个受重的打击。笔者认为，这一问题的影响还将继续深入化、深远化。今年对中国来说最大的事情就是奥运，而奥运这一话题将是曝光最高的，抵制法系车和奥运的话题将紧密的联系在一起。
正逢此次北京国际车展，法系车的展台可能需要未雨绸缪，做好相关防范工作，以保证展览的顺利进行。蒙上这样的抵制阴影，法系车参加此次的效果打折扣已是不争的事实。
这一次棘手的公关危机，决不止于汽车行业本身，法系车企单方能否消除汽车方面的影响是个未知数。而对于日益发展的中国汽车市场消费者，他们是一批收入高、学历高、层次高的高端群体。在这一公关危机的影响下，它们对法系车在华的发展，会产生更为深远的影响。或许这本身就一次没有办法完美解决的公关危机,有了这个伤疤,很难在这个伤疤上长出美丽的"珍珠"......
Re:法系车有可能被毁了？
